自动挡车等红灯时挂N挡还是D挡？哪种更伤车？

自动挡车等红灯时挂N挡更有利于保护车辆，具体选择需结合等待时长灵活判断。从变速箱工作原理来看，挂D挡踩刹车时，发动机动力通过液力变矩器持续传递至变速箱，油液因动力内耗升温，长期易加速油液变质、增加变速箱负担；而N挡能切断动力传递，让变速箱油温保持稳定，同时降低发动机负荷，减少不必要的磨损与油耗。若等待时长超30秒，挂N挡拉手刹的优势更明显，不仅能避免变速箱过度损耗，还能减轻右脚压力；若仅短停30秒内，保持D挡踩刹车影响较小，但需注意避免长时间保持该状态。无论等待多久，都不建议挂P挡，以防追尾时损坏变速箱驻车棘爪，带来不必要的维修成本。

不同变速箱类型的车辆，等红灯时的挂挡策略也需有所区分。对于配备自动启停功能的车型，等红灯时系统会自动熄火，此时挂D挡不会产生动力传递，车辆处于无负担状态，无需额外切换挡位；而双离合变速箱（包括湿式与干式）则建议挂N挡，因为D挡踩刹车时离合器虽处于分离状态，但长期保持该状态易导致离合器片过热，影响其使用寿命。此外，坡道等红灯时挂N挡需特别注意拉紧手刹，防止车辆溜车，保障行车安全。

日常驾驶中，我们可根据路口信号灯的实际情况灵活调整。若路口有清晰的倒计时显示，剩余时间较短（如10秒以内），保持D挡踩刹车更为便捷；若剩余时间较长或信号灯无倒计时，建议挂N挡拉手刹，既能让右脚得到休息，又能有效保护变速箱。多数城市路口的红灯时长通常不超过90秒，此时挂N挡的优势更为突出，既能减少车辆损耗，又能提升驾驶舒适性。

需要强调的是，无论等待时长如何，都应避免挂P挡等红灯。P挡通过变速箱内的驻车棘爪锁住输出轴，若此时车辆被追尾，棘爪易因外力冲击损坏，进而导致变速箱严重受损，维修成本较高。因此，等红灯时挂P挡是一种存在安全隐患的操作习惯，需尽量避免。

综上所述，自动挡车等红灯时的挂挡选择需结合等待时长、变速箱类型及路况等因素综合判断。短时间等待可保持D挡，长时间等待则优先选择N挡拉手刹，同时注意避免挂P挡。合理的挂挡操作不仅能延长车辆使用寿命，还能提升驾驶体验，让出行更为安全与舒适。