日产GT-R的价格和保时捷911相比哪个更贵？

综合国内外市场定价来看，日产GT-R的价格整体比保时捷911更亲民。从国内市场看，日产GT-R厂家指导价约150万至160万人民币，实际零售价格在160万至180万区间浮动；而保时捷911车系的价格覆盖更广，入门版2025、2026款Carrera 3.0T指导价为146.80万，高性能的2026款Turbo S Cabriolet 3.6T油电混合车型则高达287.80万，整体价格带高于日产GT-R的主流区间。从日本本土市场对比，新款日产GT-R价格约合人民币64万至105万元，同样体现出相对亲民的定位；回溯2008年的海外定价，当年日产GT-R起售价7万美元，也低于同期保时捷911 Carrera的7.4万美元起售价。不过两者作为高端豪华品牌的高性能车型，价格均达百万级，只是日产GT-R因品牌定位、车型迭代节奏等因素，在价格上形成了更易入手的优势。

保时捷911车系的价格梯度覆盖了不同用户的需求场景，从基础汽油版到高性能油电混合敞篷版，146.80万至287.80万的价格区间既保留了品牌经典跑车的入门门槛，也为追求极致性能的消费者提供了选择空间。其技术特点尤为突出，入门版搭载的3.0T水平对置6缸发动机可输出394马力，0-100km/h加速3.9秒，满足日常驾驶中的性能需求；而高性能的Turbo S Cabriolet车型则采用油电混合系统，综合功率达711马力，加速仅需2.6秒，配合全时四驱与后轮主动转向技术，在赛道上能展现出顶尖的操控表现。底盘方面，全系标配可变转向比与多连杆独立后悬，部分车型还可选装软硬高低可调悬挂，实现了日常舒适与赛道激情的平衡。

在用户体验上，保时捷911兼顾了跑车的运动属性与基础实用性。2门4座的布局让前排乘客能享受到电动调节、加热通风的真皮座椅，多色内饰可选的设计也满足了个性化需求；科技配置上，12.6英寸全液晶仪表与10.9英寸触控中控支持CarPlay和车联网，高配车型还标配柏林之声音响与杜比全景声，选装多层隔音玻璃可进一步降低高速风噪。安全辅助方面，入门版配备主动刹车、前方碰撞预警，高配车型则升级为L2级驾驶辅助，选装夜视系统能提升夜间行车安全性。

品牌特色上，保时捷911延续了经典的“蛙眼”设计与无框车门，水平对置发动机的布局确保了低重心，驾驶模式切换功能可适配标准、舒适、运动等不同场景。同时，丰富的定制化选项让消费者能根据喜好选装像素大灯、运动外观套件或碳纤维方向盘，陶瓷通风盘式刹车、铝合金车体等细节也体现了豪华跑车的工艺标准。

综合来看，日产GT-R与保时捷911虽同属高性能跑车，但价格定位因品牌策略、车型迭代节奏存在差异。保时捷911凭借更广泛的价格覆盖、丰富的技术配置与定制化选项，满足了不同层级消费者的需求；而日产GT-R则以相对亲民的价格，为追求纯粹性能的用户提供了高性价比选择，两者各有侧重，共同在高端跑车市场占据着独特的位置。