奇瑞艾瑞泽5的动力够用吗？1.5L发动机日常代步和高速超车表现如何？

奇瑞艾瑞泽5 1.5L车型的动力对于日常代步完全够用，高速超车通过合理操作也能从容应对。这款车搭载的奇瑞SQRG4G15型1.5L自然吸气发动机，配备DVVT进排气可变气门正时技术，最大功率88kW、最大扭矩148N·m，120马力的输出在同价位紧凑型车中处于主流水平，搭配成熟的CVT或5挡手动变速箱，动力输出平顺线性，起步轻快且无顿挫感，无论是城市拥堵路况下的跟车起步，还是通畅路段的匀速行驶，都能满足日常通勤的需求，WLTC油耗低至6.4-6.6L/100km，加92号汽油的用车成本也十分经济。高速行驶时，CVT车型切换至运动模式可主动提升转速释放扭矩，手动车型通过提前降挡维持高转速区间，配合标配的ESP、ASR等稳定系统，能为超车动作提供基础的动力响应与车身稳定性，虽不具备强劲的爆发力，但足以应对常规高速场景的安全超车需求，整体适配其家用代步紧凑型车的定位。

从技术层面看，这款1.5L发动机的动力参数经过市场长期验证，成熟可靠。其最大功率88kW、峰值扭矩148N·m的输出，在同级别车型中处于主流水平，搭配的变速箱也各有优势：CVT车型支持经济与运动双模式切换，经济模式下适合城市拥堵路况，动力输出平顺无顿挫；运动模式则能通过调整传动比提升转速，为高速超车提供更直接的扭矩。手动车型的5挡设计逻辑清晰，驾驶员可通过主动换挡保持转速区间，弥补自然吸气发动机低扭的特性，配合油门与离合的合理操作，开起来顺畅且富有驾驶参与感。

日常使用中，艾瑞泽5的动力表现贴合家用需求。城市通勤时，起步轻快、加速响应及时，堵车跟车时不会有明显的乏力感，WLTC油耗控制在6.4-6.6L/100km，加92号汽油的成本也较为亲民。高速行驶时，虽然小排量自吸的爆发力有限，但通过合理操作完全能应对超车场景：CVT车型切换至运动模式后，转速可拉至4000rpm以上，扭矩释放更直接；手动车型提前降1-2挡，维持3000-4000rpm的转速区间，动力响应会更及时，配合标配的ESP、ASR等稳定系统，车身稳定性有保障，常规的高速超车需求都能满足。

作为奇瑞旗下的家用紧凑型车，艾瑞泽5延续了品牌“高性价比”的特点，5.99-6.99万的指导价十分亲民，同时标配定速巡航、倒车影像等实用配置，2670mm的轴距和430L的后备厢容积也能满足家庭出行的空间需求。整体来看，这款车以成熟的动力组合、经济的使用成本和实用的配置，精准契合了家用代步的核心需求，无论是日常通勤还是偶尔的高速出行，都能提供稳定可靠的表现。