安全气囊故障灯常亮怎么解决？

安全气囊故障灯常亮时，需先通过仪表自检确认是否为真故障，再针对性排查电瓶亏电等假故障，若为线路或部件问题则需及时到正规维修机构检修。车辆启动时仪表会进行约5秒的自动检测，若检测后故障灯仍长亮则非正常现象；若因电瓶亏电导致故障码触发，清除代码即可解决；若排除上述情况，可能涉及安全气囊、碰撞传感器或气囊游丝等线路故障，此时应前往4S店或有资质的维修店，通过专业设备检测传感器、控制单元等部件，更换损坏零件并清除故障码，确保系统恢复正常。安全气囊是重要安全装置，故障灯亮起需高度重视，避免自行修理，选择正规渠道维修以保障驾乘安全。

在确认故障真实性后，可先排查是否属“假故障”范畴。部分情况中，电瓶亏电会导致系统电压不稳定，进而触发安全气囊的故障码，此时只需通过专业设备清除故障码即可恢复正常，无需更换硬件。若排除这一因素，且故障灯持续亮起，则需考虑线路或部件的“真故障”。例如安全气囊本体、碰撞传感器、气囊游丝等关键部件的线路可能出现虚接、短路或老化，这些问题需借助专用诊断仪器读取故障码，定位具体故障点。

以奇瑞风云2的B1326故障码为例，维修人员会先用气囊替代电阻排除主气囊本体故障，再重点检查方向盘游丝位置的插头——该部位因长期随方向盘转动，易出现松动虚接，推紧插头后故障码即可清除。这种针对性排查方式能有效提升维修效率，避免不必要的部件更换。此外，安全气囊系统使用8-10年后，部分部件性能可能下降，建议每1-2万公里进行一次常规保养，及时发现潜在问题。

维修完成后，务必对系统进行全面测试。维修人员会通过安全气囊计算机的自诊断程序，检查是否仍存在故障代码，确保传感器、控制单元等部件工作正常。若车辆在保修期内，直接前往4S店检修更为稳妥；若超出保修期，也应选择有资质的维修机构，避免使用伪冒翻新件，确保安全气囊系统的可靠性。

安全气囊故障灯常亮并非小事，它直接关系到驾乘人员的生命安全。从仪表自检确认故障，到排查假故障、定位真问题，再到专业维修和系统测试，每一步都需严谨对待。选择正规渠道维修，不仅能保障维修质量，更能让安全气囊在关键时刻发挥应有的保护作用，为出行安全筑牢防线。