汽车品牌标志大全：历史上有哪些品牌更换过标志？

历史上更换过标志的汽车品牌数量众多，涵盖宝马、奔驰、奥迪等国际大厂，以及比亚迪、上汽荣威等自主品牌。这些品牌换标多是顺应时代发展与品牌战略调整的需要，如宝马自1917年起历经六次升级，新标取消黑环改为透明材质，主体更扁平化；东风日产20年来首度换新，采用黑白扁平化开口设计，摒弃镀铬和三维外观；比亚迪在2021年将BYD标志调整为未封口样式；铃木也于2025年宣布时隔22年换标，延续经典“S”形轮廓的同时优化细节。换标目的包括契合电气化、智能化趋势，迎合年轻消费者对简洁设计的偏好，或助力品牌向上、提升形象，部分品牌换标后获得了更高的市场认可度。

从国际品牌来看，奔驰的车标演变堪称汽车设计史的缩影，百年间历经8次调整，从早期复杂的徽章式设计逐步简化为如今的三叉星徽，每一次变化都贴合品牌定位的升级；奥迪则在百年历史中完成十多次标识变革，2009年后从立体金属质感的四个圈转向扁平化黑圆圈设计，更符合数字化传播的视觉需求；凯迪拉克的换标次数更是达到38次，始终保留徽章状框架与内部盾牌元素，通过细节调整传递品牌的豪华基因；阿尔法·罗密欧在2015年对经典徽章进行现代化改造，采用银色调并取消中心分割线，让十字架与蛇的传统图案更具现代感；阿斯顿·马丁2022年简化机翼标志，减少冗余线条的同时强化品牌字样，进一步凸显高端运动属性。

自主品牌的换标同样聚焦战略升级。上汽荣威告别使用14年的狮标，新标去掉金红黑配色，放大内部图案，以更简洁的视觉语言传递科技感；东风风行采用盾牌造型新标，中间融入雄狮元素并搭配“FORTHING”英文标识，塑造更具力量感的品牌形象；上汽通用五菱在红色标识基础上新增银标，通过双标战略覆盖不同消费层级；一汽奔腾从“1”字形车标、鹰标迭代至“世界之窗”标，每一次更换都承载着品牌向上的决心；宝骏则用钻石菱形标替代原有的“马头”标，以更精致的设计契合年轻用户审美；长安汽车将盾牌标换成V型标，传递“前进”的品牌精神；吉利汽车优化帝豪标为扁平修长的银色边框版本，提升整体质感；红旗从金葵花标升级为金色与红色搭配的立盾型设计，既保留经典元素又彰显新时代的豪华定位。

这些品牌换标并非孤立的设计行为，而是汽车产业趋势的集中体现。目前超40家车企采用扁平化设计标志，涵盖国际大厂与自主品牌，背后是全球汽车行业向电气化、智能化转型的大背景。换标不仅是视觉符号的更新，更是品牌与消费者沟通方式的升级——通过简洁时尚的设计迎合年轻群体偏好，以科技感的视觉语言传递技术变革的信号，最终实现品牌形象的重塑与市场竞争力的提升。