小米汽车SU7的续航里程在不同驾驶模式下有什么差异？

小米汽车SU7的续航里程在不同驾驶模式下存在显著差异，核心源于动力输出、能量回收强度与电机运行效率的模式化调校。作为小米汽车首款量产车型，SU7全系标配标准/舒适、经济、运动、个性化四种驾驶模式，各模式通过精准的电控策略平衡续航与性能需求：经济模式优先降低电机功率输出并增强能量回收，配合0.195的超低风阻系数，续航表现最接近CLTC官方标称值；运动模式则解锁电机峰值性能，能量回收减弱，续航较经济模式减少约15%-20%；标准/舒适模式采用均衡调校，续航介于两者之间；个性化模式支持自定义动力响应与回收强度，续航随用户设置灵活变化。不同车型版本的CLTC续航基础值本身存在差异（如标准版700km、Pro版830km、Max版800km等），叠加驾驶模式的影响后，实际续航会根据用户的场景选择呈现出更丰富的梯度——日常通勤选经济模式，Pro版可覆盖800km+城际出行；追求性能选运动模式，Max版在2.78秒破百的加速体验下仍能保证500km+实际续航，满足周末短途自驾需求。

从车型本身的续航基础来看，三款配置的差异也为驾驶模式的续航表现提供了不同的“起点”。Max版作为双电机四驱车型，搭载101kWh三元锂电池，CLTC续航800km，虽然双电机带来更强的动力性能，但较大的电池容量使其即便在经济模式下也能接近官方标称的续航水平；Pro版采用后置后驱布局，匹配94.3kWh磷酸铁锂电池，单电机的能耗优势让它在经济模式下的实际续航甚至略超Max版，CLTC续航达到830km；标准版则配备73.6kWh磷酸铁锂电池，电池容量相对较小，CLTC续航700km，是全系最低的版本。这种车型间的续航梯度，让不同需求的用户都能找到适配的选择。

在实际驾驶场景中，SU7的续航表现还会受到工况环境与驾驶习惯的影响。官方提供CLTC续航和预估续航两种显示方式，其中预估续航会结合气温差异、驾驶习惯（如高温、低温、激烈驾驶等）通过算法精准调整，帮助用户更合理地规划行程。值得一提的是，SU7全系标配电池预加热和热泵空调系统，在低温环境下能有效减少续航衰减，进一步保障了不同气候条件下的续航稳定性。

此外，SU7的充电补能效率也为续航体验提供了有力支撑。Max版支持800V高压平台，快充仅需0.32小时即可完成补能；Pro版和标准版虽然采用400V平台，但快充时间也分别控制在0.5小时和0.42小时，能够快速补充电量，缓解用户的续航焦虑。全系标配的澎湃OS车机系统、Xiaomi Pilot/HAD辅助驾驶等智能配置，也让用户在关注续航的同时，享受到更便捷、智能的驾驶体验。

总体而言，小米SU7通过不同驾驶模式的差异化调校，结合车型本身的续航基础参数，为用户提供了兼顾续航与性能的多样化选择。无论是追求长续航的日常通勤，还是偏爱高性能的驾驶乐趣，SU7都能通过模式切换与车型适配满足需求，再加上智能补能与温控技术的加持，进一步提升了用户的实际用车体验。