2023年全年国内汽车销量排行榜前三名分别是哪些品牌？

2023年国内汽车销量因统计维度不同存在多重榜单，若以品牌集团销量计前三名是上汽集团、一汽集团、比亚迪；以乘用车零售品牌计则为比亚迪、一汽大众、吉利汽车；以单一车型零售销量计前三名是特斯拉Model Y、日产轩逸、大众朗逸。不同统计维度的差异，既反映出市场对“销量”概念的多元界定，也折射出2023年车市的丰富格局：品牌集团层面传统巨头仍占优势，乘用车品牌中自主品牌与合资品牌同台竞技，单一车型则是新能源与燃油车各领风骚。值得关注的是，在品牌销量领域，比亚迪凭借新能源布局实现突破，成为多个榜单中的亮点力量。

从品牌集团维度看，上汽集团以502.1万辆的年销量稳居榜首，其旗下涵盖多个合资与自主品牌，产品线覆盖燃油、混动、纯电等多元领域，庞大的体系力支撑起稳定的市场份额；一汽集团以约344万辆紧随其后，依托旗下合资品牌的深厚积淀与自主品牌的逐步崛起，在北方市场保持强劲竞争力；比亚迪则以302.4万辆的成绩跻身前三，成为自主品牌向上突破的典型代表。若聚焦乘用车零售品牌，比亚迪以270.6万辆的销量登顶，打破了合资品牌长期占据榜首的格局，其新能源车型的持续热销是核心驱动力；一汽大众以184.7万辆位列第二，凭借经典燃油车型的口碑与新能源车型的逐步发力，维持着合资品牌的市场地位；吉利汽车以141.2万辆排名第三，旗下多品牌矩阵协同发展，在燃油与新能源领域均有稳定表现。

单一车型层面的竞争同样激烈，特斯拉Model Y以45.64万辆的零售销量成为年度最畅销车型，其纯电驱动的性能优势与智能化体验契合了消费升级趋势；日产轩逸以37.61万辆位居第二，作为经典燃油家轿，凭借经济耐用的属性持续获得家庭用户青睐；大众朗逸以34.59万辆排名第三，依托德系品牌的品质口碑与均衡的产品力，在紧凑型轿车市场占据一席之地。这些车型的热销，既体现了不同动力类型的市场需求分化，也反映出消费者对产品核心价值的关注重点。

值得注意的是，2023年车市的销量格局变化，背后是新能源与燃油车市场的此消彼长。比亚迪在多个榜单中的突出表现，印证了其在新能源领域的前瞻布局成效显著；而传统合资品牌也在加速向新能源转型，以适应市场需求的变化。无论是品牌集团的体系化竞争，还是单一车型的产品力比拼，都在推动中国汽车市场向更成熟、更多元的方向发展，为消费者提供了更丰富的选择空间。

2023年国内汽车销量的多元榜单，不仅呈现了不同统计维度下的市场格局，更反映出中国汽车市场正处于新旧动能转换的关键阶段。传统品牌依托体系优势维持市场地位，自主品牌凭借新能源布局实现突破，而热门车型则通过精准定位满足不同消费需求。这种多元化的竞争态势，既为行业发展注入了活力，也为消费者带来了更具性价比与创新性的产品，推动中国汽车市场持续向高质量方向迈进。