马自达ez60的动力性能如何？百公里加速时间是多少？

马自达EZ-60的动力性能兼顾强劲输出与平顺操控，官方暂未公布百公里加速具体时间，但参考同功率后置后驱车型可达到8秒内水平。作为马自达布局新能源市场的中型SUV，它提供增程与纯电双动力方案，全系标配190kW（258马力）后置后驱单电机，290N·m扭矩可瞬间爆发，无论是增程版的城市起步超车，还是纯电版的高速巡航，动力衔接都流畅无延迟。增程版搭载1.5L增程器仅负责发电，保留纯电驾驶质感；纯电版CLTC续航达600km，配合30%-80%快充仅需0.25小时的补能效率，既满足日常通勤的动力需求，也通过后置后驱布局与精准底盘调校，延续了“人马一体”的操控基因，让驾驶乐趣与实用续航达成平衡。

从动力架构来看，增程版与纯电版的电机参数完全一致，均为190kW最大功率与290N·m峰值扭矩，这种统一化的动力配置确保了不同能源类型车型的驾驶质感相近。增程版搭载的1.5L自然吸气发动机压缩比高达16:1，不仅提前满足“国七”排放标准，其仅作为发电装置的设计，避免了传统混动车型中发动机直驱带来的动力切换顿挫，让用户在多数场景下都能体验到纯电驱动的平顺性。纯电版则凭借56.1kWh或68.8kWh的电池组，实现CLTC标准下480km或600km的续航里程，14.7kWh/100km的电耗表现也处于同级别主流水平。

在驾驶模式的多样性上，增程版提供标准/舒适、经济、运动、纯电、增程、个性化共6种模式，用户可根据不同场景灵活切换。例如在城市通勤时选择纯电模式，依靠200km的纯电续航满足日常出行；长途驾驶时切换增程模式，综合续航1100km+可有效缓解续航焦虑。纯电版虽少了纯电与增程两种模式，但标准/舒适、经济、运动、个性化的4种模式也能覆盖大多数使用场景。值得一提的是，全系标配的模拟声浪功能，在运动模式下能模拟传统燃油车的引擎声浪，增强驾驶时的沉浸感。

底盘调校方面，马自达EZ-60延续了品牌对操控的重视。前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，配合后置后驱的布局，让车辆重量分配更接近50:50的黄金比例，过弯时的车身姿态更稳定。Max版本车型还可选装软硬可调悬挂，标准模式下能有效过滤路面细碎颠簸，运动模式则会增加悬挂支撑性，快速过弯时侧倾控制出色。转向系统的调校同样精准，虚位小且回正力度均匀，低速行驶时转向轻盈便于泊车，高速巡航时则变得沉稳，给驾驶员带来足够的信心。

综合来看，马自达EZ-60通过统一的强劲动力输出、灵活的能源选择方案、多样化的驾驶模式以及精准的底盘操控调校，在新能源中型SUV市场中形成了独特的竞争力。它既满足了用户对长续航与高效补能的需求，又保留了马自达标志性的驾驶乐趣，同时11.99万-16.09万的价格区间也让其在合资品牌中具备较高的性价比，无论是注重实用性的家庭用户，还是追求驾驶质感的年轻消费者，都能在这款车型上找到适合自己的选择。