广汽传祺GS8的四驱系统表现如何？应对非铺装路面能力强吗？

广汽传祺GS8的四驱系统表现可圈可点，应对轻度非铺装路面的能力较为出色。其搭载的博格华纳第六代智能适时四驱系统，以0.1秒的快速响应精准分配车轮动力，配合Off-road等多种驾驶模式，能轻松应对交叉轴、单轮脱困等轻度越野工况，扭矩管理器的抗过热性能更保障了长时间稳定运行。在15-20万元价格区间内，GS8提供四驱选项极具竞争力，无论是湿滑路面的牵引力提升，还是山区碎石路的车身稳定，都能满足家庭用户多元化的出行需求，既兼顾日常公路的燃油经济性，又能覆盖郊外轻越野场景，契合“全场景SUV”的定位。

从技术结构来看，GS8四驱车型均采用适时四驱+多片离合器中央差速器的组合，这一设计既能在日常公路行驶时以两驱模式保持WLTC工况9.2L/100km的燃油经济性，又能根据轮速信号毫米级调整动力分配——脱困时可将更多扭矩输送至后轴，通过单前/单后车轮打滑等场景时，车身姿态依然稳定。其2.0T发动机能在1750-4000rpm持续输出400N·m峰值扭矩，搭配爱信8速自动变速器的平顺换挡，低扭响应直接，在泥泞或沙地路面起步时不易出现动力中断。

不同配置车型的地形模式覆盖全面，2025款领航系列四驱豪华版提供雪地、越野模式，2024款领航系列四驱智联版则新增沙地、泥地模式，用户可通过ADiGO车机系统（搭载高通8155芯片）一键切换，适配从城市湿滑路到郊外土路的多元场景。硬件层面，18°接近角、23°离去角与160mm最小离地间隙，配合255/50 R20宽胎，能轻松通过轻度坑洼或浅沟；标配的540度全景影像含透明底盘功能，可实时显示底盘下方障碍物，大幅降低非铺装路面剐蹭风险。

用户实际体验中，GS8四驱版在周末露营的乡村土路上表现突出：长轴距2920mm保证了车内空间，5座/7座可选的布局能容纳全家出行，后备厢比例放倒后可装载帐篷、折叠桌椅等装备；切换越野模式后，陡坡缓降功能自动激活，下坡时无需频繁踩刹车，操作省心。值得注意的是，其扭矩管理器抗过热性能优异，长时间轻度越野也能稳定运行，不会因系统过热导致动力中断。

整体而言，传祺GS8四驱系统以实用化为核心，将家用SUV的空间优势与轻度越野能力深度结合。它并非为高强度越野设计，但针对家庭用户常接触的土路、碎石路、雪地等场景，提供了可靠的通过性与操控稳定性，在15-20万元价格区间内，这种兼顾经济性与多功能性的表现，精准击中了用户“日常通勤+周末轻探险”的需求痛点。