东风本田CRV的真实油耗到底是多少？车主实测数据分享

东风本田CR-V的真实油耗因动力版本不同而有所差异，燃油版综合油耗约7.5-8L/100km，混动版则低至5.2-5.8L/100km，整体处于同级别中等偏下水平。

从具体数据来看，燃油版搭载的1.5T涡轮增压发动机（L15BZ）配合CVT变速箱，车主实测市区拥堵路况油耗8.5-9.5L，高速6.5-7L，与官方WLTC的7.25-7.31L存在合理差距，这源于日常驾驶中频繁启停、拥堵路段等实际场景的影响；混动版依托本田i-MMD系统，低速纯电驱动、高速发动机直驱的模式，让市区油耗可低至4.8-5.5L，高速也仅5.8-6.3L，2024款车型实测甚至接近官方5.49L的WLTC标准。此外，燃油版加92号汽油即可满足需求，53L油箱能支撑约720km续航，混动版虽购车成本稍高，但年均2万公里通勤的话，约2年就能通过油费差价回本，两种版本分别适配长途高速与城市拥堵的不同使用场景。

从具体数据来看，燃油版搭载的1.5T涡轮增压发动机（L15BZ）配合CVT变速箱，车主实测市区拥堵路况油耗8.5-9.5L，高速6.5-7L，与官方WLTC的7.25-7.31L存在合理差距，这源于日常驾驶中频繁启停、拥堵路段等实际场景的影响；混动版依托本田i-MMD系统，低速纯电驱动、高速发动机直驱的模式，让市区油耗可低至4.8-5.5L，高速也仅5.8-6.3L，2024款车型实测甚至接近官方5.49L的WLTC标准。此外，燃油版加92号汽油即可满足需求，53L油箱能支撑约720km续航，混动版虽购车成本稍高，但年均2万公里通勤的话，约2年就能通过油费差价回本，两种版本分别适配长途高速与城市拥堵的不同使用场景。

技术层面的优化是油耗表现的核心支撑。燃油版标配发动机启停与主动进气格栅，怠速时自动熄火减少空转损耗，高速行驶时格栅自动关闭降低风阻；轻量化车身与电动助力转向进一步减轻行驶负荷，让动力输出更高效。混动版的i-MMD系统则通过“电驱为主”的逻辑，避免传统混动的切换损耗，配合能量回收系统与多驾驶模式，城市通勤时电机优先介入，油耗比燃油版低15%-30%，2024款优化的电池管理策略更是将WLTC油耗压至5.49L的同级别优秀水平。

车主的实际使用体验也印证了油耗的稳定性。燃油版车主反馈，即便行驶6万公里后，油耗无明显上升，发动机技术的成熟度可见一斑；混动版车主则提到，在市区早晚高峰路段，表显油耗常维持在5L以内，方向盘右侧的油耗调节按钮能随时查看数据，方便调整驾驶习惯。值得注意的是，无论是燃油版还是混动版，CR-V的油耗表现都与驾驶习惯、路况紧密相关，温和驾驶与畅通路况下，油耗可更接近官方标准，而激烈驾驶或长期拥堵则会略有上升。

综合来看，东风本田CR-V通过燃油与混动双路线的技术布局，兼顾了动力需求与油耗经济性。燃油版以无充电依赖、长续航适配长途场景，混动版凭借i-MMD系统在城市通勤中展现优势，两种版本的油耗表现均符合其定位，为不同需求的用户提供了合理选择。