宋L DM-i混动版的智能驾驶辅助系统都有哪些功能，是否支持高阶辅助驾驶？

宋L DM-i混动版的智能驾驶辅助系统搭载DiPilot 100系统，具备约20项L2级辅助驾驶功能，暂不支持高阶辅助驾驶。这套系统以12个车外摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达为硬件基础，覆盖行车、泊车、安全监测三大核心场景：行车端含全速自适应巡航、车道居中保持、导航辅助驾驶（高速场景）等功能，高速行驶时可通过拨杆变道、自动变道辅助减轻操作负担；泊车端支持自动泊车入位、遥控泊车，搭配540度全景影像消除视野盲区；安全层面则有主动刹车、并线辅助、DMS驾驶员监测等配置，从基础预警到进阶操作全方位提升驾驶便利性与安全性。作为全系标配的智驾系统，它以13.58万起的亲民价格实现L2级功能下探，延续了比亚迪“技术普惠”的品牌理念，后续还可通过FOTA远程升级优化功能体验。

从行车场景的实际体验来看，高速路况下的导航辅助驾驶（HNOA）可结合实时导航信息，自动调整车速与车道保持状态，配合拨杆变道功能，驾驶员只需轻拨转向灯拨杆，系统便会在确认安全后完成变道操作，大幅降低长途驾驶的操作强度；城市快速路中，车道居中保持与全速自适应巡航的组合，能让车辆稳定跟随前车行驶，减少频繁调整方向与油门的繁琐。而在安全防护维度，全系标配的自动紧急制动可识别车辆、行人等障碍物，在碰撞风险迫近时主动介入刹车；盲区监测功能则通过后视镜警示灯提醒侧后方来车，邻车靠近避让功能还能在相邻车道车辆过近时微调方向，进一步降低剐蹭风险。顶配车型在此基础上新增ELKA紧急车道保持、RCTB后方横向碰撞制动等进阶安全配置，配合DMS驾驶员监测系统对疲劳、分心状态的实时识别，构建起多维度的安全防护网。

泊车场景的智能化体验同样贴合用户需求。面对狭窄车位时，智能泊车系统可自动完成侧方停车、倒车入库等操作，驾驶员无需手动控制方向盘与油门；遥控泊车功能则支持用户在车外通过手机APP操控车辆进出车位，解决了上下车不便的痛点。540度全景影像（含透明底盘）能清晰呈现车辆四周及底盘下方的实时画面，无论是复杂路况下的低速通过，还是泊车时的精准定位，都能为驾驶员提供全面的视野支持，即使是新手也能轻松应对各类停车场景。

从用户实际使用价值来看，宋L DM-i混动版以13.58万起的价格将L2级智能驾驶辅助系统列为全系标配，让更多消费者以亲民成本享受到智能科技带来的便利与安全，这一配置策略延续了比亚迪“技术普惠”的品牌理念。同时，系统支持FOTA远程升级，后续可通过在线更新优化功能细节，例如未来计划推出的车位到车位领航辅助、城区记忆领航等功能，将进一步拓展智能驾驶的应用场景，持续提升用户的长期使用体验。

综合来看，宋L DM-i混动版的智能驾驶辅助系统虽未涉及高阶辅助驾驶，但凭借丰富的L2级功能覆盖、全系标配的硬件基础与亲民的定价策略，精准满足了主流消费者对日常驾驶便利性与安全性的核心需求。其功能设计贴合实际用车场景，后续的FOTA升级潜力也为用户提供了长期的体验迭代空间，是一款兼顾实用性与性价比的智能驾驶辅助系统。