艾力绅是7座还是8座?

艾力绅是7座车型,全系采用2+2+3的座椅布局形式。作为东风本田旗下的高端MPV,它严格按照官方定义的5门7座结构打造,三排座椅的设置既贴合家庭多人出行的需求,也能适配商务接待场景。其2900mm的轴距为车内空间提供了扎实基础,第二排标配的独立座椅可在部分中高配车型上实现电动调节、腿托与肩部调节,第三排支持比例放倒,灵活兼顾乘坐舒适性与储物拓展性,精准契合MPV用户对空间实用性的核心诉求。

艾力绅是7座还是8座?

从核心参数来看,艾力绅全系座位数均标注为7,无8座版本,这一设定与车身尺寸形成了良好匹配——4951mm的车长、1842mm的车宽与2900mm的轴距,为三排座椅提供了充裕的横向与纵向空间。即便是满载7人时,第三排乘客也能获得合理的腿部与头部余量,不会因空间局促影响乘坐体验。而第三排座椅支持比例放倒的设计,更让它在多人出行与大件储物需求间实现了平衡,放倒后可拓展出平整的后备厢空间,满足家庭采购、长途旅行携带行李等场景。

在技术层面,艾力绅搭载的本田i-MMD非插电混动系统是其核心优势之一。这套系统由146马力的2.0L自然吸气发动机与184马力的单电机组成,匹配E-CVT变速箱,系统综合功率达158kW,既能在起步与低速行驶时提供电机驱动的平顺性,又能在高速巡航时切换至发动机直驱模式保证动力输出,WLTC综合油耗仅6.17L/100km,且可加注92号汽油,日常用车成本显著低于同级别燃油MPV。同时,全系标配的双侧电动侧滑门、三区自动空调与后排独立空调,进一步提升了上下车便利性与后排乘客的舒适度,中高配车型配备的后排小桌板与手机无线充电功能,更贴合商务接待或家庭长途出行的细节需求。

安全配置上,艾力绅也保持了较高的标准。全系标配前排侧气囊、前后头部气帘、车身稳定控制(ESP)、刹车辅助(EBA)等基础安全配置,中高配车型还搭载了L2级驾驶辅助系统,包含车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等功能,为长途驾驶或城市通勤提供了额外的安全保障。这些配置既符合家庭用户对安全的重视,也满足了商务场景下对车辆可靠性的要求。

作为东风本田布局高端MPV市场的核心产品,艾力绅以7座布局为基础,将本田“空间利用率最大化”的设计理念与i-MMD混动技术深度结合,形成了“宜商宜家”的全能属性。其24.98-33.18万的指导价区间,覆盖了25-35万级MPV的主流消费群体,无论是家庭用户的多人出行,还是商务用户的接待需求,都能在艾力绅的配置矩阵中找到合适的选择。它凭借灵活的空间设计、经济的用车成本与全面的配置表现,成为该细分市场中兼顾实用性与技术口碑的代表性车型。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价
深蓝L07
深蓝L07
14.59-16.59万
获取底价
风云T9
风云T9
13.29-19.39万
获取底价

最新问答

不同车型的检车费用确实存在差异,SUV与轿车的年检价格差主要受车型定位、排量及检测项目复杂度影响。 从参考信息来看,车龄处于3到6年的车辆中,轿车及低排量车型的年审费用多集中在200至350元区间,而SUV及中高排量车型则普遍在350
智己L6的车机系统支持多设备互联兼容、多角色协同交互、安全辅助与户外场景延伸等丰富智能互联功能,覆盖日常驾乘与特殊场景需求。 其核心亮点在于以高通骁龙8295芯片+IMOS 4.0系统为基础,实现跨品牌设备无缝衔接——原生集成苹果Ca
外地纯电动汽车进入北京需要办理进京证,且需遵守相应的限行规定。根据北京市交通管理政策,外地新能源汽车若进入六环路不含以内道路和通州区全域范围道路不含高速公路主路,需办理“进京通行证六环内”,每年每车最多办理12次,每次最长7天;不进入上述区
A2驾驶证65岁降级后,驾驶人的驾驶经验本身作为长期积累的技能不会消失,但原准驾车型资格不再保留,需遵守新规对驾驶范围的限制。根据公安部172号令修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,年满63周岁的A2驾驶人必须换领C1或C2驾照,不得再驾
上划加载更多内容
AI选车专家