深蓝S05的续航里程在不同驾驶模式下有什么差异？

深蓝S05的续航里程在不同驾驶模式下的差异，核心源于动力输出策略与能耗控制逻辑的适配性设计。

以全系覆盖的纯电车型为例，运动模式下动力输出最为激进——272马力或238马力的电机全力释放性能，百公里电耗升至12.3-12.7kWh，续航表现相对最短；经济模式则通过限制动力响应、强化能量回收系统，将能耗控制在最优区间，实际续航更接近CLTC标称的510-620km；标准/舒适模式作为日常高频选择，在动力平顺性与能耗平衡间找到支点，续航表现介于前两者之间。而增程车型的纯电模式仅依赖电机驱动，可实现200km零排放续航，切换至经济/标准模式时，发动机按需补能将综合续航扩展至1234km，运动模式下发动机与电机协同输出虽提升动力响应，但油耗会略有上升。不同模式的续航差异，本质是为了适配城市通勤、高速驰骋、长途出行等多元场景需求。

以全系覆盖的纯电车型为例，运动模式下动力输出最为激进——272马力或238马力的电机全力释放性能，百公里电耗升至12.3-12.7kWh，续航表现相对最短；经济模式则通过限制动力响应、强化能量回收系统，将能耗控制在最优区间，实际续航更接近CLTC标称的510-620km；标准/舒适模式作为日常高频选择，在动力平顺性与能耗平衡间找到支点，续航表现介于前两者之间。而增程车型的纯电模式仅依赖电机驱动，可实现200km零排放续航，切换至经济/标准模式时，发动机按需补能将综合续航扩展至1234km，运动模式下发动机与电机协同输出虽提升动力响应，但油耗会略有上升。不同模式的续航差异，本质是为了适配城市通勤、高速驰骋、长途出行等多元场景需求。

从场景实用性来看，纯电车型的续航表现与驾驶模式的匹配度极高。城市通勤时选择经济模式，平稳车速配合能量回收，实际续航可达到450-490公里，足以覆盖一周的日常出行；若需中短途跨城，标准模式既能保证动力储备，又能维持续航稳定性，高速行驶时续航接近1:1的比例，减少里程焦虑。增程车型则更适合长途出行，纯电模式满足市区零排放通勤，切换至经济模式后，发动机与电机的协同补能可实现超千公里的综合续航，无需频繁补能。

个性化模式的加入进一步提升了续航的可控性。用户可根据自身驾驶习惯，自定义动力输出强度、能量回收力度等参数，比如偏爱平顺驾驶的用户可降低动力响应，同时调高强度回收，从而优化能耗；而喜欢轻微动力反馈的用户，也能在个性化设置中找到续航与驾驶体验的平衡点。这种灵活的模式设计，让不同需求的用户都能找到适合自己的续航方案。

深蓝S05通过驾驶模式与续航策略的精准适配，构建了覆盖多元场景的出行解决方案。无论是追求性能的运动模式，还是侧重节能的经济模式，亦或是灵活自定义的个性化模式，都围绕用户实际需求展开，既保证了驾驶体验的丰富性，又通过科学的能耗控制，让续航表现更贴合真实使用场景，为用户提供了兼顾实用性与灵活性的出行选择。