传祺GS4的智能驾驶辅助系统好用吗，比如自适应巡航、车道保持这些功能？

传祺GS4的智能驾驶辅助系统好不好用，核心取决于你选择的配置版本——预算有限选11.98万智行领航版，基础定速巡航能满足高速匀速需求；若追求智能便利，加7000元上12.68万智行科技版，L2级ADiGO系统的全速自适应巡航、车道保持等功能会带来更显著的安全与舒适提升。作为广汽传祺“科技普惠”理念的落地车型，GS4通过差异化配置覆盖了不同用户需求：智行科技版搭载的全速自适应巡航可覆盖低速到高速全场景，自动跟车、调速的表现成熟稳定；车道居中保持能实时修正方向，配合540°全景影像进一步减少盲区风险，这些功能让长途驾驶或拥堵路段的操作负担大幅降低。而全系标配的车身稳定控制、牵引力控制等基础安全配置，也为所有版本筑牢了安全底线，既照顾了预算敏感用户，也为智能需求用户提供了高性价比选择。

从具体功能表现来看，智行科技版的L2级ADiGO系统在实际使用中展现出较高的实用性。全速自适应巡航系统不仅能在高速路况下自动维持与前车的安全距离，还能在城市拥堵路段实现跟停功能，车辆会根据前车动态自动加速或减速，甚至在停车后3秒内自动跟随起步，大幅减少了拥堵时频繁踩油门、刹车的疲劳感。车道保持辅助与车道居中保持功能配合紧密，系统通过摄像头实时识别车道线，当车辆出现无意识偏离时，会通过方向盘轻微修正让车辆回归车道中央，且修正力度线性自然，不会给驾驶员带来突兀的操控感。此外，该版本还配备了前方碰撞预警与主动刹车系统，能在检测到前方车辆或行人时及时发出警报，必要时自动制动，进一步提升了行车安全性。

智行领航版虽然仅配备基础定速巡航，但也能满足高速长途驾驶的核心需求。开启定速巡航后，车辆可维持设定车速匀速行驶，减少驾驶员长时间踩油门的负担，适合对智能驾驶需求较低、更注重基础代步功能的用户。值得注意的是，全系标配的540°全景影像功能，能通过车身四周的摄像头合成车辆周围的实时画面，包括底盘透视视角，无论是狭窄路段会车还是倒车入库，都能有效减少盲区带来的风险，这一配置在两款车型上的表现一致，为日常驾驶提供了便利。

广汽传祺通过差异化的配置策略，让传祺GS4的智能驾驶辅助系统覆盖了不同需求的用户群体。智行科技版以12.68万的价格实现L2级智能驾驶，将原本多见于中高端车型的配置下探至亲民价位，体现了品牌“科技普惠”的理念；智行领航版则以更低的预算保留了实用的基础功能，兼顾了经济性。无论是追求智能便利还是注重基础实用，用户都能在传祺GS4的配置版本中找到适合自己的选择，其智能驾驶辅助系统的设计充分考虑了用户的实际需求与预算差异，展现出较高的产品适配性。