问界M5的隔音效果如何？高速行驶时车内噪音大吗？

问界M5的隔音效果表现出色，高速行驶时车内也能保持安静的环境，不会对驾乘者的交流或休憩造成干扰。作为鸿蒙智行旗下的中型SUV，它将“静谧座舱”理念融入产品设计，通过硬件配置与技术调校的双重加持，实现了从城市通勤到高速巡航的全场景噪音控制。2025款全系标配的全车多层隔音玻璃，从源头阻断了外界噪音的传入；纯电版0.266的低风阻系数有效降低高速风噪，增程版则通过发动机舱隔音包裹优化NVH表现，配合双叉臂前悬与多连杆后悬的振动过滤能力，让不同动力版本在高速行驶时都能维持理想的静谧性。无论是纯电版120km/h时的安静交谈环境，还是增程版高速巡航时接近纯电的噪音水平，都印证了其隔音技术的实用性，再加上19扬声器HUAWEI SOUND音响系统的辅助，进一步提升了驾乘舒适度。

从具体场景的实测表现来看，问界M5的隔音能力在不同路况下都经受住了考验。城市通勤时，无论是低速跟车还是中速行驶，双层夹胶玻璃与发动机舱大量隔音棉的组合，能将外界的车流声、鸣笛声有效隔绝，即便是增程器启动补能时，噪音也控制得十分隐晦，不会对车内氛围造成干扰。而在高速场景下，当车速提升至110km/h甚至120km/h，风噪与路噪虽会有轻微传递，但完全处于可接受范围，只需将车内音响音量适度调大，便能轻松掩盖残余噪音，保障驾乘者的交流或休憩不受影响。

不同动力版本的噪音控制也各有侧重。纯电版凭借272马力电机的低噪音特性，配合0.266的低风阻设计，高速行驶时的静谧性尤为突出，电机运转的细微声响几乎可忽略不计，车内能维持接近静止状态的安静程度；增程版的1.5T增程器经过NVH专项调校，在高速巡航需发电时，通过隔音包裹与结构优化，将噪音抑制在较低水平，即便四驱版拥有496马力的强劲动力，电机噪音也未出现明显放大，整体表现与纯电版相差无几。

品牌层面，问界M5的隔音优势并非孤立存在，而是与鸿蒙智行的“智能+舒适”理念深度绑定。Harmony OS车机系统的流畅交互，搭配低噪音的动力总成，构建出“静中有智”的座舱体验；全车多层隔音玻璃、悬挂系统的振动过滤等硬件配置，更是华为在声学与空气动力学领域技术积累的直接体现，将“静谧性”打造成中型SUV的核心竞争力之一，精准契合家庭用户对舒适出行的需求。

综合来看，问界M5通过硬件升级、技术调校与场景化优化，构建起全维度的隔音体系。从城市到高速的噪音控制表现，既展现了其在NVH领域的研发实力，也为用户提供了兼具安静与智能的驾乘环境，成为同价位区间中，在隔音性能上颇具竞争力的选择。