奔腾小马的续航里程在不同路况下表现如何？

奔腾小马的续航里程在不同路况下表现稳定且适配多元场景，整体达成率处于同级别车型前列。作为一汽奔腾聚焦城市短途代步的微型电动车，其全系搭载18.11kWh磷酸铁锂电池，CLTC标称续航统一为222km，结合电池预加热、能量回收系统与经济/运动双模式，在各类工况下展现出差异化但可靠的续航实力。从测试数据来看，理想工况下经济模式续航达成率超115%，城市通勤时实际里程与表显基本匹配，极端高温满载开空调达成率仍达90.5%，即便是长春零下26度极寒天气，也能维持约90公里的实际续航，充分满足日常通勤、短途出游等不同场景的用车需求。

从具体路况维度拆解，城市通勤场景是奔腾小马续航优势的集中体现。标配的能量回收系统能在拥堵路段频繁启停时回收电能，2026款车型百公里电耗低至8.8kWh，叠加经济模式下平缓的动力输出，实际续航接近CLTC的222km，日常50公里内的上下班往返，2-3天无需补能仍有富余。即便是静置一夜或低温停放15小时，电量损耗仅1%，不会给用户带来续航焦虑。

郊区或快速路的中速匀速行驶场景中，车辆风阻与能耗处于稳定区间。以60-80公里/小时的时速行驶时，关闭空调情况下续航达成率超90%，开启空调也能维持85%以上，实际续航可达200公里以上，完全覆盖周末周边游50-100公里的单程需求。2025年8月的实测中，一家四口满载开空调以70公里/小时行驶157.4公里，仅消耗174公里表显续航，验证了中速工况下的续航可靠性。

面对极端环境，奔腾小马的技术配置有效降低了续航折损。夏季高温时，电池热管理系统保障了电芯稳定性，高温拥堵路段开启空调仍能保持高达成率；冬季低温环境下，标配的电池预加热功能提升了放电稳定性，相比无此配置的车型折损率降低约15%，零下26度开暖风仍能实现约90公里续航，满足冬季城市通勤的基本需求。

综合来看，奔腾小马通过精准的场景化续航优化，兼顾了实用性与经济性。无论是日常通勤的低能耗表现，还是短途出游的稳定续航，亦或是极端环境下的可靠输出，都与其“高性价比短途代步”的定位高度契合。全系统一的电池容量与差异化的充电配置，搭配低至3.49万的起售价，为城市用户提供了兼顾续航与成本的优质选择。