传祺M8的隔音效果如何，高速行驶时车内噪音大吗？

传祺M8的隔音效果在同级别MPV中表现出色，高速行驶时车内噪音控制到位，能为驾乘者营造相对安静的环境。作为定位“中国高端MPV”的车型，传祺M8以“舒适为王”为设计理念，将隔音性能作为核心竞争力之一，针对不同配置车型进行了分级化的隔音处理：高端的宗师系列与大师混动版标配全车多层隔音玻璃，配合ANC主动降噪技术与底盘优化，120km/h高速行驶时风噪、胎噪被有效隔绝，车内交谈无需刻意提高音量；中配的大师燃油版凭借前风挡多层隔音玻璃，也能较好地降低前向风噪，满足日常使用需求；入门的领秀系列虽无多层隔音玻璃，但100km/h以内的噪音表现仍可圈可点。无论是家庭日常通勤还是长途高速出行，传祺M8都能通过针对性的隔音设计，为用户带来符合其预算与需求的静谧驾乘体验。

从技术层面来看，传祺M8的隔音优势源于多维度的工程设计。全系车型在车身结构中融入了大量隔音材质，中控台、门板等关键部位均进行了密封处理，有效阻隔外界噪音的传入。动力系统方面，燃油版搭载的2.0T发动机采用DCVVT技术优化运转平顺性，混动版则通过电机驱动实现低速零噪音，即使高速发动机介入也较为平顺，机械噪音控制到位。底盘部分，全系标配麦弗逊前悬与多连杆后悬，高端车型还配备电磁感应悬挂，可根据路况调节软硬，进一步过滤路面颠簸带来的路噪传递。此外，全系标配的后排侧隐私玻璃，在保障隐私的同时也能起到一定的隔音辅助作用。

用户实际体验数据进一步验证了其隔音实力。据专业测试，高端车型在120km/h高速行驶时，车内噪音可控制在63.6分贝左右，这一成绩优于同级别多数竞品；中配车型在相同时速下，噪音值虽略高，但仍能维持在70分贝上下，处于行业良好水平。从用户反馈来看，高端车型的第二排乘客在高速行驶时可舒适休息，无需担心噪音干扰；中配车型满足家庭日常出行绰绰有余，即便是长途旅行，车内人员正常交流也不受影响；入门车型在城市通勤场景下表现稳定，100km/h以内的噪音控制能够满足基础需求。

值得一提的是，传祺M8还通过细节设计强化隔音体验。高端车型配备的YAMAHA雅马哈16扬声器系统，不仅能提供优质的听觉享受，还可配合主动降噪功能抵消车内残余噪音。结合其宽敞的内部空间（车身长度最长达5212mm，轴距最长为3070mm），减少了声波反射，进一步提升了静谧感。此外，混动版车型兼顾了油耗与静谧性，WLTC工况下油耗低至6.15L/100km，契合家庭用户对经济性与舒适性的双重追求。

综合来看，传祺M8通过分级隔音配置、动力与底盘的降噪优化，以及细节处的精心设计，构建起了覆盖不同预算用户的隔音解决方案。无论是注重高品质体验的中高端用户，还是追求实用的入门级用户，都能在传祺M8的产品矩阵中找到符合自身需求的选择。其在隔音性能上的投入，不仅体现了品牌对用户需求的精准把握，也为同级别MPV树立了舒适驾乘的新标杆。