沃尔沃XC60的四驱系统是什么类型？越野能力如何？

沃尔沃XC60搭载的是基于汉德第五代技术的全时四驱系统，其越野能力可轻松应对非铺装路面、轻度泥泞或爬坡等场景，兼顾日常驾驶稳定性与复杂路况通过性。

这套全时四驱系统以多片离合器式中央差速器为核心，配合后轮轴限滑差速器与前轴开放式差速器+电子限滑逻辑，日常行驶时动力按95:5偏向前轮，保持前驱车型的燃油经济性；当车轮出现打滑时，电子系统会迅速介入调整动力分配，确保车辆在湿滑、冰雪或轻度越野路况下的稳定性。2026款B5系列更全系标配越野地形模式切换与陡坡缓降功能，结合209-214mm的最小离地间隙、21°接近角与23°离去角，进一步强化了轻度越野场景的通过能力，同时2.0T+48V轻混系统的250马力动力输出，也为复杂路况行驶提供了充足的扭矩支撑。

这套全时四驱系统以多片离合器式中央差速器为核心，配合后轮轴限滑差速器与前轴开放式差速器+电子限滑逻辑，日常行驶时动力按95:5偏向前轮，保持前驱车型的燃油经济性；当车轮出现打滑时，电子系统会迅速介入调整动力分配，确保车辆在湿滑、冰雪或轻度越野路况下的稳定性。2026款B5系列更全系标配越野地形模式切换与陡坡缓降功能，结合209-214mm的最小离地间隙、21°接近角与23°离去角，进一步强化了轻度越野场景的通过能力，同时2.0T+48V轻混系统的250马力动力输出，也为复杂路况行驶提供了充足的扭矩支撑。

在用户实际体验中，这套四驱系统的优势在多场景下均有体现。日常城市通勤时，95:5的动力分配让车辆驾驶感受接近前驱车型，转向轻盈且油耗经济；遇到雨天或冰雪路面，系统能快速调整前后轴动力比例，减少车轮打滑风险，提升行驶稳定性。进入轻度越野环境时，开启越野地形模式后，油门响应会变得更线性，牵引力控制逻辑也会优化，配合214mm（智雅豪华版）的离地间隙，可轻松通过碎石路、浅沟或缓坡；陡坡缓降功能则能自动控制下坡车速，无需驾驶员频繁踩刹车，降低了越野操作的难度。

除了四驱系统本身，沃尔沃XC60的底盘与动力配置也为越野能力提供了辅助。前后双横臂独立悬架与多连杆式独立悬架的组合，既能在铺装路面保证舒适性，又能在非铺装路面过滤颠簸，维持车身姿态稳定；2.0T发动机的360牛·米扭矩输出，匹配8AT变速箱的平顺换挡，可在爬坡或脱困时持续输出动力。同时，全系标配的L2级Pilot Assist辅助驾驶系统，在日常驾驶中能减轻疲劳，而智雅版的360°全景影像，在越野时可清晰观察车辆周围环境，进一步提升安全性。

作为沃尔沃品牌的核心车型，XC60的四驱系统延续了品牌“安全优先”的理念。系统在调整动力分配时，始终以车辆行驶稳定性为前提，配合全车气囊、主动刹车等安全配置，为用户提供全方位保障。内饰采用环保材质，搭配车载空气净化器，即使在越野后车内也能保持良好的空气质量，兼顾了越野性能与健康座舱体验。

综合来看，沃尔沃XC60的全时四驱系统并非为极限越野设计，而是以“城市+轻度越野”的均衡表现为目标。其通过智能动力分配、实用越野配置与可靠的安全保障，既满足了日常通勤的经济性与稳定性，又能应对偶尔的非铺装路面挑战，是一款适合城市家庭用户的全能型SUV。