理想L8的油耗表现如何？

理想L8的油耗表现处于同级别中大型SUV的优秀水平，兼顾了城市通勤的经济性与长途出行的低负担。作为增程式车型，其1.5T四缸增程器仅作为发电机工作，始终保持在高效区间，配合CLTC纯电续航225-280km的能力，城市日常通勤可实现零油耗；长途场景下，用户实测馈电油耗多在6.8-7.8L/100km之间，低于传统燃油中大型SUV的平均水平。65L大油箱与WLTC综合续航1135-1180km的组合，进一步减少了长途补能频率，既满足了家庭用户对大空间、高舒适的需求，又通过技术优化将油耗控制在合理范围，实现了“纯电体验”与“燃油补能”的平衡。

从用户实际反馈来看，理想L8的油耗表现充分贴合家庭用户的使用场景。多位车主分享的数据显示，日常城市通勤时，多数用户依赖纯电模式：CLTC纯电续航225-280km的里程覆盖，足以应对工作日5-7天的短途出行，期间增程器完全不启动，实现零油耗通勤。而在清明、国庆等大型节假日的长途旅行中，增程器才会介入工作，此时用户实测的油耗数据普遍亮眼——比如某车主清明长途行驶712.2km，平均油耗仅6.8L/100km；另有专业测试中，100公里馈电行驶的油耗低至7.8L/100km，这样的成绩对比同级别传统燃油中大型SUV动辄9-12L/100km的油耗，优势明显。

技术层面的支撑是理想L8油耗优秀的核心原因。其搭载的1.5T四缸增程器采用“仅发电不直驱”的设计逻辑，系统会智能调节增程器的工作状态，使其始终维持在热效率最高的转速区间，避免了传统燃油车因频繁启停、变速导致的油耗浪费。同时，Max和Ultra版本支持75kW快充，20%-80%充电仅需0.5小时，Pro版本慢充时间也仅5.6小时，灵活的充电方式让用户更愿意选择纯电模式，进一步降低了燃油消耗的场景占比。65L的大油箱容量，配合WLTC综合续航1135-1180km的表现，即使在长途馈电状态下，也能减少加油次数，提升出行效率。

作为理想汽车“家庭首选”定位的核心车型，理想L8将油耗控制与家庭用户的实际需求深度绑定。313L的后备厢空间可容纳多孩家庭的行李、儿童车等物品，空气悬挂、后排按摩通风等舒适配置提升了乘坐体验，而增程式技术带来的低油耗优势，则让家庭用户在享受高品质出行的同时，不必承担过高的用车成本。这种“无焦虑补能+低使用成本+高舒适性”的组合，精准击中了多孩家庭既想拥有大空间SUV，又希望降低日常开支的痛点，也让理想L8的油耗表现不仅仅是数据上的优秀，更转化为了用户可感知的实际价值。

整体而言，理想L8的油耗表现并非孤立的技术参数，而是其“纯电体验+燃油补能”产品逻辑的直接体现。从城市通勤的零油耗，到长途出行的低馈电油耗，再到灵活的补能方式与大空间、高舒适的结合，它用实际数据证明了增程式技术在家庭用车场景中的适配性，也为中大型SUV的油耗控制提供了新的思路——既不牺牲用户对空间和舒适的需求，又能通过技术优化实现油耗与续航的平衡，真正做到了“家庭出行无焦虑”。