哈弗H9的动力系统是什么，加速和爬坡能力表现如何？

哈弗H9搭载2.0T汽油与2.4T柴油两种动力组合，匹配8AT/9AT变速箱，加速轻快且爬坡能力强劲。

其中，2.0T汽油发动机最大功率165kW、最大马力224匹，峰值扭矩385N·m，配合8速手自一体变速箱，城市行驶时动力响应积极，中低速加速便捷流畅；2.4T柴油发动机则以低扭见长，1500rpm即可爆发480-490N·m的最大扭矩，搭配9AT变速箱，爬坡时无需频繁降挡，即使面对陡坡或复杂越野路况也能从容应对。全系标配的适时四驱系统与中央差速器锁，进一步强化了动力传递效率，极境版、勇士版更有后桥差速锁加持，让爬坡能力再上一层楼，无论是日常通勤还是越野挑战，都能满足用户对动力性能的需求。

其中，2.0T汽油发动机最大功率165kW、最大马力224匹，峰值扭矩385N·m，配合8速手自一体变速箱，城市行驶时动力响应积极，中低速加速便捷流畅；2.4T柴油发动机则以低扭见长，1500rpm即可爆发480-490N·m的最大扭矩，搭配9AT变速箱，爬坡时无需频繁降挡，即使面对陡坡或复杂越野路况也能从容应对。全系标配的适时四驱系统与中央差速器锁，进一步强化了动力传递效率，极境版、勇士版更有后桥差速锁加持，让爬坡能力再上一层楼，无论是日常通勤还是越野挑战，都能满足用户对动力性能的需求。

从具体车型表现来看，汽油版车型如2024款2.0T极境版，凭借224马力的动力输出，在城市道路加速时能快速响应油门指令，超车变道游刃有余；而柴油版车型如2025款2.4T勇士版，490N·m的超大扭矩使其在爬坡场景中优势显著，即使搭载满员或行李，也能在陡坡上保持稳定动力输出，配合31°接近角与26°离去角，轻松征服郊外山路或非铺装路面的连续坡道。此外，全系标配的蠕行模式与多地形模式切换功能，能根据路况自动调整动力分配，让新手也能在复杂爬坡环境中掌控自如。

除了动力与通过性，哈弗H9的动力系统还兼顾了耐用性与燃油经济性。汽油版WLTC综合油耗10.7L/100km，柴油版低至8.9L/100km，在硬派SUV中表现亮眼；非承载式车身结构则为动力系统提供了坚实支撑，确保长期越野使用中的稳定性。从用户反馈来看，柴油版的低扭输出尤其受越野爱好者青睐，1500rpm即可爆发最大扭矩的特性，让车辆在穿越泥泞、沙地等低附着力路面时，不易出现打滑陷车，配合中央与后桥差速锁的双重锁止，动力能更高效地传递到车轮，进一步提升爬坡与脱困能力。

整体而言，哈弗H9的动力系统通过汽油与柴油的双选择、变速箱与四驱系统的精准匹配，以及丰富的越野辅助配置，构建了全面的动力性能体系。无论是追求城市通勤的轻快体验，还是专注越野爬坡的强劲表现，都能找到合适的车型版本。其动力输出的平顺性、耐用性与场景适应性，使其成为20-26万价位区间兼顾家用与越野的高性价比选择，为用户带来了可靠且多元的驾驶体验。