问界M6的隔音效果如何，高速行驶时车内噪音大不大？

问界M6的隔音效果处于同级别主流水平，高速行驶时车内噪音控制在合理范围内，不会对日常驾乘体验造成明显干扰。

从实际体验来看，该车在底盘、车门等部位采用了针对性的隔音处理，配合低风阻车身设计，能有效隔绝路面砂石撞击与高速气流的风噪；发动机舱的隔音棉也对机械运转声起到了一定抑制作用。不过在120km/h以上的高速巡航时，A柱附近会有轻微风噪传入，但音量柔和且均匀，不会产生尖锐或沉闷的共振感，正常交谈、听音乐等活动均不受影响，整体表现符合家用SUV对静谧性的基本需求。

从实际体验来看，该车在底盘、车门等部位采用了针对性的隔音处理，配合低风阻车身设计，能有效隔绝路面砂石撞击与高速气流的风噪；发动机舱的隔音棉也对机械运转声起到了一定抑制作用。不过在120km/h以上的高速巡航时，A柱附近会有轻微风噪传入，但音量柔和且均匀，不会产生尖锐或沉闷的共振感，正常交谈、听音乐等活动均不受影响，整体表现符合家用SUV对静谧性的基本需求。

车辆在不同路况下的噪音表现也各有特点。在城市道路行驶时，低速通过减速带或坑洼路面，底盘传递的震动感较为轻微，轮胎滚动噪音被控制在较低水平，车内人员几乎不会感受到明显的路噪干扰。而在高速公路上，当车速稳定在90-110km/h区间时，车内噪音主要来源于胎噪和风噪的叠加，但两者的音量均处于可接受范围，即使长时间驾乘也不会产生听觉疲劳。

对于注重静谧性的用户而言，问界M6的隔音表现能够满足日常通勤与长途出行的需求。其隔音系统并非单纯依赖某一项技术，而是通过车身结构优化、隔音材料覆盖以及密封工艺提升等多方面协同作用，形成了较为完善的噪音控制体系。这种设计思路既保证了隔音效果的均衡性，也避免了因过度堆砌材料导致的车身重量增加，兼顾了燃油经济性与驾乘舒适性。

综合来看，问界M6的隔音性能在同级别车型中属于务实可靠的类型，没有特别突出的短板，也不存在明显的设计缺陷。无论是城市拥堵路段的低速行驶，还是高速公路的长途巡航，车内噪音始终保持在合理区间，为用户营造了一个相对安静的驾乘环境。对于追求家用实用性的消费者来说，这样的表现足以应对日常使用场景，无需对高速噪音问题产生过多顾虑。