"央企新能源三巨头联手冲刺港股：阿维塔携华为剑指150万辆销量"

**央企新能源三巨头联手冲刺港股：阿维塔携华为剑指150万辆销量**

香港联合交易所近日迎来首家央企新能源车企的IPO申请。11月27日，阿维塔科技正式递交招股书，拟募资10亿美元，加速其全球化战略与智能化技术布局。背靠长安汽车、华为、宁德时代三大巨头，阿维塔以“轻资产+技术协同”模式快速崛起，2025年1-11月累计销量达11.8万辆，11月单月销量突破1.4万辆创历史新高。若成功上市，阿维塔将成为港股“央企新能源第一股”，并推动其2035年全球年销150万辆目标的实现。

**技术协同：华为深度赋能智驾与座舱**

阿维塔的核心竞争力源于与华为的深度绑定。作为华为车BU独立子公司“引望”的最大外部股东（持股10%），阿维塔享有其技术优先搭载权。华为乾崑ADS 4.0智驾系统、鸿蒙智能座舱及激光雷达技术已应用于阿维塔全系车型，其中2025年新推出的阿维塔12四激光版成为行业首款搭载四激光雷达的量产车。招股书显示，“华为”一词被提及69次，凸显技术合作的核心地位。目前，华为智能汽车解决方案已落地14家车企的33款车型，而阿维塔是合作范围最广、车型覆盖最全的合作伙伴。

**资本布局：三年募资超190亿，亏损收窄显韧性**

尽管成立以来累计亏损超113亿元，阿维塔的营收增速与毛利率改善显著。2025年上半年营收122.08亿元，同比增长98.52%；毛利率从2023年的-3%提升至10.1%，存货周转天数33.6天优于行业平均水平。资本层面，阿维塔通过四轮融资累计募资超190亿元，C轮融资后估值达300亿元。此次IPO资金将用于技术研发（含乾崑ADS 4.0迭代）、渠道扩张及海外市场开拓，以支撑其“三年17款新车”的规划。

**市场野心：从“央企车二代”到全球品牌**

阿维塔定位“新豪华智能电动车”，产品均价20万-27万元，已形成6款量产车的矩阵。其“以需定产”模式与长安汽车代工支持降低了重资产压力，2025年上半年对长安采购占比已降至11.1%。根据规划，阿维塔2027年目标年销40万辆、营收千亿元，2030年挑战80万辆。董事长王辉表示，港股上市将加速品牌全球化，未来欧洲与东南亚市场是重点。

行业分析指出，阿维塔的IPO标志着央企新能源车企资本化进程提速。在华为技术加持与长安、宁德时代的产业链协同下，其“高端化+智能化”路径能否复制赛力斯的成功，将成为港股市场对新能源赛道价值重估的关键案例。