"11月轿车销量出炉：宏光MINIEV夺冠，轩逸领跑三厢市场"

11月国内轿车市场销量数据近日正式公布，上汽通用五菱宏光MINIEV以显著优势登顶销量榜首，继续巩固其在微型电动车领域的统治地位；而东风日产轩逸则凭借稳定表现领跑传统三厢车市场，展现出燃油车阵营的韧性。

数据显示，宏光MINIEV 11月销量突破5万辆，同比增长12%，这一成绩与其丰富的产品线布局密切相关。目前在售的宏光MINIEV涵盖2025款四门版、2024款马卡龙款、2022款敞篷版等多个版本，价格区间从3.28万延伸至9.99万，满足不同消费群体需求。其中2025款四门版301KM臻享+款凭借25.1kWh磷酸铁锂电池带来的301公里CLTC续航、支持30-80%快充仅需0.58小时的充电效率，以及电子驻车、远程启动等实用配置，成为家庭短途出行的热门选择；而售价9.99万的敞篷版则以2座软顶设计和280公里续航，吸引了追求个性的年轻消费者。

值得注意的是，宏光MINIEV全系采用后置后驱布局，配合麦弗逊式前悬挂与整体桥/三连杆式后悬挂组合，在城市狭窄路段的灵活性优势明显。其车身尺寸最小仅为2920×1493×1621mm，最大轴距2190mm，既能轻松应对老小区停车位，又能通过后排座椅比例放倒扩展出最大745L的后备箱空间，兼顾实用性与便利性。

传统燃油车阵营中，轩逸以近4万辆的销量位居三厢车市场第一，1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的动力组合，以及宽敞的后排空间，仍是家庭用户的主流选择。不过其销量同比下滑8%，反映出新能源车型对传统燃油车市场的持续挤压。

业内人士分析，宏光MINIEV的成功得益于精准的市场定位——聚焦3-10万价格带的短途出行需求，通过多样化配置和个性化设计降低消费门槛。随着2026款车型即将上市，其将继续强化快充、智能网联等核心优势，进一步巩固市场地位。而轩逸等传统燃油车则需加速混动化转型，才能在新能源浪潮中保持竞争力。

从整体市场趋势来看，11月轿车市场新能源渗透率已达38%，其中微型电动车占新能源轿车销量的45%。宏光MINIEV的持续热销，印证了"代步工具小型化、电动化"的消费趋势，也为其他车企在细分市场的产品布局提供了参考范本。