"前11月汽车销量破2478万辆，新能源拉动9.7%增长"

**前11月汽车销量破2478万辆，新能源拉动9.7%增长**

2025年中国汽车市场在结构性调整中交出阶段性成绩单。最新数据显示，1至11月国内汽车销量达2478.3万辆，同比增长9.7%，其中新能源车型贡献核心增量，而传统燃油车销量1231.8万辆，同比下滑1.2%，市场“新旧动能转换”趋势进一步凸显。

**新能源渗透率逼近六成，头部阵营格局生变**

11月单月，新能源汽车零售销量132.1万辆，渗透率攀升至59.3%，同比提升7个百分点。比亚迪虽以30.7万辆的销量稳居榜首，但市场份额同比收缩至23.2%；吉利汽车以172%的同比增速跃居第二，展现传统车企转型成效；小米汽车则以4.6万辆的月销量首次跻身TOP10，同比暴涨99.7%，成为年度最大黑马。值得注意的是，特斯拉中国凭借181.3%的环比增幅重返前五，而鸿蒙智行（含问界）与赛力斯组成的“华为系”合计销量超13万辆，占市场份额近10%，智能化技术红利持续释放。

**市场分化加剧：政策退坡与消费观望并存**

尽管前11月新能源累计批发销量预估达1378万辆，同比增长29%，但增速较上半年明显放缓。行业分析指出，“金九银十”需求透支、部分地区补贴收紧，叠加新能源汽车购置税免征政策即将到期，导致四季度消费端趋于谨慎。乘联会数据显示，11月乘用车总零售222.5万辆，同比下滑8.1%，自主品牌凭借67%的市占率巩固优势，但市场集中度持续提升——销量破万的车企占据93.4%份额，中小厂商生存空间进一步压缩。

**全年展望：1500万辆新能源目标触手可及**

基于1-11月数据，2025年新能源车全年销量突破1500万辆已无悬念。中汽协此前统计显示，10月新能源渗透率首超50%，而11月这一比例再创新高，印证了电动化转型的不可逆趋势。出口市场同样亮眼：前10月新能源出口同比增长90.4%，成为拉动增长的第二引擎。业内人士指出，随着技术迭代和成本下探，2026年市场竞争将更聚焦于智能化与全球化能力，行业“淘汰赛”已进入深水区。