5万以内燃油车的排放标准是国几？

5万以内的燃油车排放标准主要为国六，部分地区流通的存量车型可能为国五，但当前主流在售新车均已满足国六标准。

我国汽车排放标准历经多轮升级，从早期的国一逐步过渡到现行的国六，其中国六又细分为国六a与国六b两个阶段，对一氧化碳、氮氧化物、PM微粒等污染物的排放限制更为严苛。以5万左右（含终端优惠）的主流燃油车型为例，起亚焕驰、现代瑞纳、丰田威驰（优惠后）、雪佛兰科沃兹（优惠后）等合资车型均明确符合国六排放标准，这些车型通过技术优化实现了更低的尾气排放，既满足政策要求，也适配日常代步场景的环保需求。消费者若想确认具体车型的排放标准，可通过查看车辆合格证、环保信息贴或咨询车管所等官方渠道获取准确信息。

我国汽车排放标准历经多轮迭代升级，从早期的国一逐步过渡到现行的国六阶段，每个阶段的污染物排放限值均较前一阶段更为严格。其中，国六标准进一步细分为国六a与国六b两个阶段，对一氧化碳、氮氧化物、PM微粒等污染物的排放限制呈现阶梯式收紧态势。以国六b阶段为例，汽油车一氧化碳排放量不得超过500mg/km，氮氧化物不得超过35mg/km，PM微粒不得超过3mg/km，相较于国六a阶段，各项指标均有显著优化，体现了政策对环保要求的持续提升。

在5万左右（含终端优惠）的燃油车市场中，多款主流车型已满足国六排放标准。如起亚焕驰指导价4.99-7.39万，叠加终端优惠后部分车型可进入5万区间；现代瑞纳指导价与焕驰相近，5万左右可入手1.4L手动挡车型；丰田威驰虽指导价略高，但终端优惠1万左右后，5万多可购得1.3L手动挡版本；雪佛兰科沃兹通过2-3万的终端优惠，5万出头即可入手1.5L手动挡车型。这些车型均以可靠省油的特点适配日常代步需求，同时符合国六排放标准，兼顾了实用性与环保性。

消费者若需确认具体车型的排放标准，可通过官方渠道获取准确信息。最直接的方式是查看车辆合格证，其中会明确标注车辆所符合的排放标准；此外，车辆前挡风玻璃处的环保信息贴也会注明相关标准；若仍有疑问，还可携带行驶证到当地车管所进行查询，确保所购车辆符合所在地区的排放要求。

综合来看，5万以内燃油车的排放标准已以国六为主流，政策的升级推动了车企技术优化，消费者在选购时可通过官方渠道确认标准，既能满足日常代步需求，也能契合环保政策导向。