十万左右的新能源车，后期保养成本高吗？哪款更省心？

十万左右的新能源车后期保养成本普遍较低，其中比亚迪海豚是兼具省心与品质的代表车型。从市场主流车型来看，这一价位区间的纯电或插混车型，保养周期多为1万公里一次，基础保养以检查三电系统、底盘、轮胎等为主，单次费用普遍控制在200-300元，部分车型如长安新能源E-Pro小保养仅需160元，几何E三年总费用约2070元，年均不足700元，远低于同价位燃油车的保养支出。在省心车型的选择上，比亚迪海豚凭借比亚迪20余年的新能源技术积累，搭载刀片电池与e平台3.0，不仅三电系统可靠性经过市场验证，其车身设计兼顾空间实用性与操控灵活性，360°全景影像、自动驻车等配置也降低了日常用车门槛，加上年均约6000元的综合养车成本（含保险、充电与保养），成为10万级新能源车中“低成本+高省心”的优选之一。

零跑B01同样是10万级新能源车中“省心”的典型代表。作为纯电车型，它的保养周期为一万公里一次，基础保养费用约200到300元，相比燃油车每次500到800元的支出有明显优势。配置方面，其搭载高通8155芯片，智能系统流畅度高；L2级别自适应巡航、自动泊车等辅助驾驶功能实用，能降低长途驾驶与停车难度。空间表现上，后排腿部有两拳余量，后备箱容积达460升，满足家庭日常储物需求；160kW电机带来6.4秒的零百加速，后置后驱布局提升操控稳定性，悬挂调校兼顾舒适与支撑性，安全配置上采用高比例热成型钢车身与五重电池保护，续航最长可达650公里，综合实力均衡，适合注重性价比与实用性的家庭用户。

若考虑插混车型，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版也是值得关注的选择。其终端落地价约9万，小保养一次约300元，一年平均保养成本与同价位燃油车轩逸相差不大，五年总保养成本差距通常不超过1500元。作为插混车型，它兼顾纯电与燃油模式的优势，适合充电条件有限的用户；动力上，DM-i超级混动系统带来平顺的驾驶体验，油耗表现优异，日常通勤可纯电行驶降低成本，长途出行无续航焦虑。配置方面，其搭载DiLink智能网联系统，支持语音控制等功能，空间布局合理，满足家庭用车需求，是传统燃油车向新能源车过渡的省心之选。

除了上述几款车型，五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、长安Lumin等微型纯电车的后期保养成本也普遍较低，维修保养费用亲民，适合城市短途通勤场景。这些车型的保养多以常规检查为主，费用可控，加上电费成本较低，整体使用成本不会给消费者带来较大负担。

综合来看，十万左右的新能源车后期保养成本普遍低于燃油车，不同车型在省心程度上各有侧重：比亚迪海豚与零跑B01在纯电领域技术成熟、配置实用；秦PLUS DM-i冠军版适合插混需求用户；微型纯电车则聚焦短途通勤的低成本。消费者可根据自身充电条件、用车场景与空间需求，选择最适合自己的省心车型，既能享受新能源车的经济性，又能减少后期用车负担。