15万左右的新能源汽车，纯电和插混怎么选？

15万左右的新能源汽车选纯电还是插混，核心取决于你的日常用车场景与充电条件。若你以市区通勤为主且家或单位有固定充电位，纯电车型是更优解——它结构简单带来的驾驶平顺静谧感、每公里不足1毛钱的能耗成本，以及后期维护简单故障率低的优势，能让日常出行更省心经济，像比亚迪宋PLUS EV这类车型就很适合；而若你常有中长途出行需求，或居住区域充电设施不完善，插混车型则更贴合需求，它既能用纯电模式覆盖短途通勤的经济性，又能通过燃油模式消除长途续航焦虑，只是结构复杂会让保养费用略高于纯电。预算内纯电可选到续航扎实的车型，插混则需注意其纯电续航多在80公里左右，发动机介入后的综合油耗有时会高于传统燃油车，这些细节都值得结合自身实际权衡。

从具体车型表现来看，15万预算内的纯电与插混车型各有适配场景的代表。纯电车型中，比亚迪海狮06 EV 605领航Pro版凭借605km的续航、18分钟快充的补能效率，以及e平台3.0 Evo和云辇-C悬架带来的稳定性能，适合充电便利且偶尔需要中短途跨城的用户；小鹏MONA M03则以800V超充技术和XNGP无图城市领航功能，满足对智能驾驶和快速补能有需求的群体，只是高速风噪和后排空间需留意。插混车型里，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110KM旗舰型的574L常规后备厢容积（放倒后达1477L），搭配110km纯电续航和每公里0.06元的家充成本，完全适配日常装载工具、通勤70km的需求，全国超2000家4S店的售后网络也让维保更便捷；吉利银河L7 115km星舰版的纯电续航覆盖日常通勤，WLTC综合油耗5.23L/100km，落地约14.5万的价格对预算敏感用户友好，后备厢侧壁锚点还能提升装载实用性。

若你有高频装载工具的需求，插混车型的空间表现更值得关注。比亚迪宋PLUS DM-i的后备厢地台仅650mm，搬运大件工具时更省力；零跑C11增程300智享版虽常规后备厢容积375L，但2930mm的长轴距带来了宽敞的后排空间，下沉式隐藏格还能分类存放小工具，双叉臂悬架和78km/h的麋鹿测试成绩，也让它在操控上有越级表现。纯电车型则在城市驾驶质感上更突出，像比亚迪元PLUS冠军版的刀片电池保障安全，DiLink4.0智能座舱提升交互体验，热泵空调在冬季也能减少续航折扣，只是悬挂偏硬的特性对颠簸路段的过滤稍显不足。

从长期使用成本来看，纯电车型的优势集中在能耗与维护。以每日通勤70km计算，纯电车型每月电费仅需200元左右，而插混车型若频繁使用燃油模式，综合油耗可能高于传统汽油车，小保养费用也比纯电多100-200元/次。但插混车型的灵活性不可替代，比如五菱凯捷混动铂金版的“大四座”模式能扩展出1514L的后备厢空间，一箱油跑900km+的续航，让它在兼顾装载与长途出行时更从容，即便无快充功能，慢充5小时也能满足夜间补能需求。

综合来看，纯电与插混的选择并非非此即彼，而是要精准匹配自身的核心需求。若你追求极致的日常通勤经济性与驾驶静谧性，且充电条件成熟，纯电车型的省心与低成本会是最佳选择；若你需要兼顾装载工具、中长途出行，或充电条件受限，插混车型的“可油可电”属性则能覆盖更多场景。预算内的车型各有侧重，结合空间、续航、维保等细节对比，就能找到最贴合自己的那一款。