15万内电车智能驾驶辅助哪家强？

15万内电车智能驾驶辅助的实力梯队中，宝骏云朵灵犀版、小鹏MONA M03、埃安RT等车型各有千秋，可根据场景需求精准选择。宝骏云朵灵犀版以泊车能力见长，自动泊车、全场景智能泊车与远程泊车功能覆盖了日常停车的多类场景；小鹏MONA M03依托纯视觉方案与标配的智能感知硬件，在基础智驾体验上表现扎实；埃安RT则凭借激光雷达的加持，在高阶智驾辅助层面具备差异化优势。此外，深蓝S05全系标配DEEPAL AD PRO系统，支持高速NOA与循迹倒车；吉利几何G6全系覆盖L2智驾，性价比突出；比亚迪秦PLUS EV中高配的RCW后方碰撞预警、ACC停走巡航等功能也能满足日常通勤需求。这些车型从硬件配置到功能落地各有侧重，为不同需求的消费者提供了多元选择。

从硬件配置来看，部分车型的技术投入值得关注。小鹏MONA M03搭载XNGP辅助驾驶系统，配备两颗英伟达Drive Orin - X芯片，算力达到508TOPS，这一算力水平在15万内车型中较为突出，支持高速/城市NOA智能领航辅助和全场景泊车功能，纯视觉方案也让其在硬件成本控制与功能实现间找到了平衡。埃安RT搭载激光雷达，在感知精度上有一定优势，为高阶智驾辅助提供了硬件基础。深蓝S05全系标配5R5V12U感知硬件和HOD方向盘，其DEEPAL AD PRO系统作为自研视觉方案，在高速NOA领航、自动泊车等场景的实际表现中，能较好地应对复杂路况，ARHUD功能还能将导航等信息投射到前挡风玻璃，提升驾驶便利性。

不同车型的功能侧重点也为消费者提供了明确的选择方向。零跑C01在自动泊车实际测试中表现良好，软硬件层面占优，能实现18项智能驾驶功能，对于经常面临停车难题的用户来说较为友好。比亚迪宋PLUS EV配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，提供全方位驾驶支持，中高配车型的功能覆盖日常通勤场景。吉利几何C搭载L2级自动驾驶辅助系统，自适应巡航、车道保持等功能能满足基础智驾需求。广汽埃安AION Y的ADiGO智能生态系统具备自动泊车和360度全景影像，提升了停车和行车过程中的安全性。

综合来看，15万内电车智能驾驶辅助系统的竞争已从单一功能比拼转向场景化体验的全面覆盖。无论是注重泊车便利性的用户，还是对高速领航、城市通勤智驾有需求的消费者，都能在这一价位区间找到适配的车型。消费者在选择时，可结合自身高频使用场景，如日常通勤路况、停车环境等，参考车型的硬件配置、功能覆盖范围以及实际测试表现，从而选出最符合自身需求的车型。