20万以下的纯电车中，哪些车型的快充速度比较快？

20万以下纯电车中，快充速度较快的车型包括领克Z20、东风风神E70 500、深蓝SL03 515纯电版、汉腾X5 EV、艾瑞泽5e 450、比亚迪元PLUS 2024款荣耀版510KM超越型等。这些车型在补能效率上各有优势：领克Z20凭借4.5C充电倍率，15分钟即可完成10%-80%的电量补充，是目前20万内纯电车中快充速度的佼佼者；东风风神E70 500以20分钟的30%-80%快充时长紧随其后，深蓝SL03 515纯电版则需23分钟完成同等区间补能，汉腾X5 EV从20%充至80%仅需30分钟，艾瑞泽5e 450与比亚迪元PLUS 2024款荣耀版的30%-80%快充时长均为30分钟。此外，睿蓝7 2024款605km荣耀版不仅支持快充，还具备换电功能，进一步丰富了补能选择，而AION Y 2024款PLUS 610智驾版也同样具备高效快充能力，能满足用户日常快速补能的需求。这些车型在10-20万的价格区间内，以出色的快充性能为消费者提供了兼顾性价比与补能效率的选择。

从价格维度来看，这些快充表现优异的车型覆盖了不同预算区间，为消费者提供了多样化选择。东风风神E70 500补贴后售价13.58-14.58万元，艾瑞泽5e 450补贴后价格10.98-12.98万元，两款车型均处于10-15万的亲民价位段，让预算有限的用户也能享受到高效补能体验。而15-20万区间则有更多技术亮点车型，比如睿蓝7 2024款605km荣耀版指导价13.97万元，除了快充能力外，换电功能的加入进一步解决了用户对补能时间的顾虑；领克Z20售价13.59-15.09万元，4.5C的高充电倍率技术，让其在同价位车型中快充速度优势明显。

从补能效率的细节差异来看，不同车型的快充区间设定有所不同。汉腾X5 EV选择从20%充至80%作为快充参考区间，耗时30分钟，这一区间更贴近用户日常补能的实际使用场景；五菱缤果410km灵犀版则以35分钟补能80%的表现，在微型纯电车中展现出不错的补能效率。值得注意的是，别克至境L7作为基于原生新能源架构打造的车型，纯电续航302km的同时支持130kW快充，虽未明确具体快充时长，但高功率快充的配置为其补能速度提供了技术保障。

综合来看，20万以下纯电车市场中，快充速度快的车型在技术应用与用户需求匹配上已较为成熟。无论是追求极致快充速度的领克Z20，还是兼顾快充与换电的睿蓝7，亦或是价格亲民的东风风神E70 500、艾瑞泽5e 450，都在各自的定位中，通过高效的快充性能，提升了纯电车的使用便利性。消费者在选择时，可根据自身预算、补能场景偏好，从这些车型中找到既符合价格预期，又能满足快速补能需求的产品，无需在补能效率与购车成本之间做出过多妥协。