15万左右能买到带L2级辅助驾驶的车吗？

15万左右完全可以买到带L2级辅助驾驶的车型，无论是自主还是合资品牌，都有不少高性价比选择。

比如自主车型中，风云X3L以十几万的价格就配备了L2+级智能驾驶辅助，包含全速域自适应巡航、车道居中保持，堵车时能自动跟走跟停，方向盘稳定在车道中间，还支持自动泊车，对新手极为友好；风云T9中配裸车不到14万，落地15万出头，同样搭载L2级辅助驾驶，作为插混SUV，兼顾了续航与空间实用性。合资阵营里，东风本田英仕派通过官方4.5万元现金补贴后，实际裸车价可控制在15万以内，其搭载的Honda SENSING 360安全超感系统达到L2级智驾水平，配合1.5T动力与低油耗表现，综合实力均衡。此外，领克03、比亚迪海豚、奇瑞瑞虎8 PLUS等多款车型也在15万价位覆盖了L2级辅助驾驶，这些车型经过实际试驾验证，能有效减轻驾驶压力、提升行车安全，让消费者花15万左右就能享受到智能驾驶带来的便捷与安心。

比如自主车型中，风云X3L以十几万的价格就配备了L2+级智能驾驶辅助，包含全速域自适应巡航、车道居中保持，堵车时能自动跟走跟停，方向盘稳定在车道中间，还支持自动泊车，对新手极为友好；风云T9中配裸车不到14万，落地15万出头，同样搭载L2级辅助驾驶，作为插混SUV，兼顾了续航与空间实用性。合资阵营里，东风本田英仕派通过官方4.5万元现金补贴后，实际裸车价可控制在15万以内，其搭载的Honda SENSING 360安全超感系统达到L2级智驾水平，配合1.5T动力与低油耗表现，综合实力均衡。此外，领克03、比亚迪海豚、奇瑞瑞虎8 PLUS等多款车型也在15万价位覆盖了L2级辅助驾驶，这些车型经过实际试驾验证，能有效减轻驾驶压力、提升行车安全，让消费者花15万左右就能享受到智能驾驶带来的便捷与安心。

全新威兰达15万出头的版本搭载TSS 4.0辅助驾驶系统，这套L2级系统不仅支持全速域跟车，在高速行驶时面对模糊车道线还能通过参照物修正方向，保持车道居中；其配备的红绿灯提示功能可及时提醒信号灯变化，自动泊车与遥控泊车功能也能应对多种车位场景，盲区监测则进一步降低了变道风险。而五菱缤果、欧拉闪电猫等车型则在新能源领域提供了更多选择，它们的L2级辅助驾驶功能覆盖了日常通勤的核心场景，让不同动力偏好的消费者都能找到适配车型。

这些车型的L2级辅助驾驶并非简单堆砌功能，而是经过了实际路况的验证。比如长安UNI-V的智驾系统在城市快速路能稳定跟车并保持车道，吉利帝豪L的辅助驾驶则优化了低速拥堵场景的响应速度，哈弗H6的系统则兼顾了SUV车型的车身稳定性。值得注意的是，部分车型还在此基础上加入了个性化配置，比如奇瑞瑞虎8 PLUS的智驾系统支持自定义跟车距离，比亚迪海豚则针对女性用户优化了自动泊车的操作逻辑，让智能驾驶更贴合不同用户的使用习惯。

综合来看，15万左右的预算选择带L2级辅助驾驶的车型，不仅能享受到智能科技带来的便利，还能在动力、空间、油耗等核心维度获得均衡表现。无论是追求合资品质、自主高配置还是新能源车型，这个价位段都有足够丰富的选项，消费者可根据自身需求，从动力类型、空间大小、品牌偏好等角度进一步筛选，找到最适合自己的智能座驾。