15万以内纯电车中，哪款的智能驾驶辅助最实用？

15万以内纯电车中，比亚迪秦L EV、小鹏M03、埃安RT等车型的智能驾驶辅助系统在实用性上各有突出表现，可根据自身需求选择。其中，比亚迪秦L EV全系标配L2级辅助驾驶，搭载天神之眼C-高阶智驾三目版，硬件含29颗传感器，支持高速NOA领航、智能泊车、记忆领航等功能，未来还可能开放城区智驾，在主动安全与多场景适配性上表现均衡；小鹏M03顶配车型配备两颗英伟达Drive Orin-X芯片，算力达508TOPS，支持高速/城市NOA智能领航辅助和全场景泊车功能，硬件规格与功能覆盖度在同价位中较为亮眼；埃安RT搭载可变焦激光雷达与无图NDA高阶智驾，配合高算力芯片，可实现高速与城市场景的智驾领航，在复杂路况的感知与应对上具备优势。此外，长安启源A07、eπ007、零跑B10等车型也各有特色，如零跑B10 11.98万车型加入激光雷达后，可支持高速领航辅助和城区记忆领航，能满足不同用户的场景需求。

从硬件配置与功能覆盖的维度来看，不同车型的智能驾驶辅助系统各有侧重。比亚迪秦L EV的29颗传感器组合，让其在高速巡航时能精准识别车道线、前后车距离等信息，匝道自动驶出（入）功能可在高速转匝道时自动调整车速与方向，配合记忆领航功能，能按预设路线完成通勤路段的辅助驾驶，对日常依赖固定路线出行的用户较为友好。小鹏M03顶配车型的双Orin-X芯片带来的高算力，使其在高速NOA场景中能更快速处理复杂路况信息，比如同时识别多辆加塞车辆并做出平稳避让，全场景泊车功能则支持垂直、侧方、斜列等多种车位类型，即使是狭窄车位也能自动完成泊入泊出。

埃安RT的可变焦激光雷达与无图NDA智驾方案，解决了部分区域高精地图覆盖不足的问题，在未覆盖高精地图的城市道路，仍能通过激光雷达的精准感知实现车道保持、跟车行驶等功能，对于经常穿梭于二三线城市或新开发路段的用户来说，实用性进一步提升。零跑B10的激光雷达版本，在城区记忆领航场景中表现突出，能记住常去的商场、小区等目的地的最后一公里路线，自动完成转向、避障等操作，降低城区短途驾驶的操作强度。

长安启源A07的L2+级系统支持OTA升级，意味着后续可通过远程更新获得更多智驾功能，比如新增特定场景的辅助模式；eπ007的31个智能感知硬件则为高速NOA提供了更全面的环境感知能力，在雨雾等低能见度天气下，仍能保持对周围车辆的稳定识别。极氪X五座后驱版的L2级系统在城市拥堵路段的跟车功能较为平顺，不会出现频繁加减速的情况，减轻拥堵路况下的驾驶疲劳；深蓝S05纯电版的360°全景影像配合全速自适应巡航，在城市环路或快速路上能兼顾安全性与便利性。

综合来看，15万以内纯电车的智能驾驶辅助系统已覆盖高速、城区、泊车等多场景，用户可根据自身核心需求选择：注重硬件基础与未来扩展性，可关注支持OTA升级或高算力芯片的车型；常行驶于复杂城区或无高精地图区域，可优先考虑搭载激光雷达或无图智驾方案的车型；若以日常通勤、固定路线出行为主，标配L2级辅助驾驶且功能均衡的车型则更为合适。