十万以内燃油车，哪些车型的安全配置比较丰富？

十万以内燃油车中，长安逸动、现代伊兰特、雪佛兰科鲁泽、朗逸2023款新锐等车型的安全配置较为丰富。这些车型在车身结构、主动安全系统与影像辅助方面各有侧重：长安逸动以360度全景影像、透明底盘等配置提升驾驶视野，且碰撞测试成绩优异；现代伊兰特中高配搭载L2级驾驶辅助系统，涵盖车道保持、主动刹车等功能；雪佛兰科鲁泽凭借高强度钢材笼型车体与出色的中保研碰撞测试成绩筑牢安全基础；朗逸2023款新锐则通过车道偏离预警、主动安全系统等配置强化行车防护。它们以扎实的安全设计，为预算有限的消费者提供了兼顾实用性与安全性的选择。

长安欧尚X5同样是十万级燃油车中的安全“优等生”，其车身高强度钢占比达78%，通过优化的车身结构设计，能在碰撞发生时有效分散冲击力，为车内人员构建稳固的安全舱。中配车型搭载的全景影像系统，可清晰呈现车辆四周环境，大幅降低倒车、泊车时的剐蹭风险，尤其适合新手司机应对复杂路况。而吉利星瑞1.5T龙腾版依托CMA架构打造，底盘调校兼顾稳定性与操控性，配合车身刚性设计，从硬件层面提升了行车安全性。

奇瑞艾瑞泽8 DCT智版则将主动安全配置拉满，360度全景影像与L2级驾驶辅助系统的组合，既能通过影像消除视野盲区，又能借助车道保持、主动刹车等功能实时监测路况，在潜在危险发生前及时干预。别克威朗Pro乐享版全系标配6安全气囊，中高配车型还新增L2级驾驶辅助，从被动防护到主动干预形成完整安全闭环，为驾乘者提供多维度守护。

此外，轩逸经典凭借皮实耐用的口碑与基础安全配置，成为注重可靠性消费者的选择；腾翼C30以坚固车身结构实现碰撞能量的高效分散；明锐则通过ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定程序等基础配置，保障日常行车的稳定性。这些车型虽定位十万以内，但在安全配置上并未妥协，而是根据自身定位，从车身结构、影像辅助、驾驶辅助等不同维度发力，满足消费者对安全的核心需求。

综合来看，十万以内燃油车市场中，安全配置丰富的车型各有特色：有的侧重主动预警与干预，有的强化车身刚性与被动防护，还有的通过影像系统消除视野盲区。它们以多样化的安全设计，打破了“低价车安全配置缩水”的固有认知，让预算有限的消费者也能享受到全面的安全保障，真正实现了安全与性价比的平衡。