10-15万插电混轿车的纯电续航一般能达到多少公里？

10-15万插电混轿车的纯电续航区间跨度较大，主流车型集中在55公里至180公里之间。这一续航表现既覆盖了满足日常短途通勤的基础需求，也能适配中长途出行的纯电场景。从具体车型来看，比亚迪秦PLUS DM-i提供55公里、120公里的选择，长安UNI-V智电iDD达到113公里，而东风日产N6以180公里的CLTC纯电续航成为该价位段的续航佼佼者，荣威M7 DMH则通过新一代DMH超级混动系统的技术优化实现160公里续航，可支持一周一充的通勤需求与150km半径的家庭出游，不同续航版本的设置为消费者提供了适配多元用车场景的灵活选择。

从续航标准来看，不同车型采用的测试工况存在差异，这也导致数据呈现有所不同。比亚迪宋PLUS DM-i同时提供NEDC与CLTC两种工况的续航数据，其中NEDC纯电续航覆盖55km、85km、116km，CLTC工况下则提升至75km、112km、160km，更贴近实际用车场景的能耗表现；吉利银河L7、长安UNI-V智电iDD等车型则统一采用CLTC工况标注续航，数据参考性更强。这种工况差异的背后，是品牌对用户实际使用场景的精准考量，通过更贴合日常驾驶习惯的测试标准，让消费者能更直观地判断续航是否满足自身需求。

技术层面的优化是续航提升的核心驱动力。荣威M7 DMH搭载的新一代DMH超级混动系统，通过能量域全域热管理技术，实现电池、电机、电控系统的温度精准控制，减少低温环境下的续航衰减；PICU六合一升级模块则整合了动力控制单元的核心功能，提升能量转化效率，在未大幅增加电池容量的前提下，将CLTC纯电续航提升至160公里。比亚迪秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i冠军版等车型也通过混动系统的迭代，在续航与能耗之间实现平衡，让不同预算的消费者都能享受到插混技术带来的出行便利。

续航里程的多样性，本质上是对用户场景需求的深度适配。55公里续航版本的车型，能满足单日短途通勤（如20-30公里往返）的纯电需求，适合充电条件便利的用户；120-130公里区间的车型，可覆盖工作日通勤+周末短途购物的组合场景，减少燃油消耗；160-180公里的长续航版本，则能支撑跨城市短途出游（如150公里半径内的周边游），纯电模式下即可完成往返，进一步降低出行成本。这种分层设计，让10-15万价位的插混轿车不再局限于单一使用场景，而是成为兼顾经济性与实用性的全能之选。

综合来看，10-15万插电混轿车的纯电续航表现，既体现了技术迭代的成果，也反映了市场需求的细分。从基础通勤到中短途出游，从日常代步到家庭出行，不同续航版本的车型通过精准的场景匹配，为消费者提供了丰富的选择空间。随着混动技术的持续优化，这一价位段车型的续航能力还将进一步提升，为用户带来更高效、更灵活的出行体验。