东风日产N6插混版的纯电续航里程是多少公里？

东风日产N6插混版的纯电续航里程根据车型配置不同分为180km和170km两种，其中2025款180 Air、Pro、Max、Max+四款车型CLTC纯电续航达180km，180 Max+旗舰版则为170km。这款车作为东风日产布局插混市场的重要车型，依托20.3-21.1kWh的液冷磷酸铁锂电池组实现了可观的纯电续航表现，180km的续航能力足以覆盖多数用户的日常通勤需求，配合42kW快充功能（30%-80%充电仅需约17分钟），进一步提升了补能便利性。

从技术层面看，东风日产N6插混版的续航参数既符合其“高价值普及型”插混的定位，也体现了日产对用户实际出行场景的考量——180km纯电续航可满足单日上下班、短途购物等高频场景的纯电驱动，无需依赖燃油；即使是170km续航的旗舰版，也能覆盖多数城市的日常出行半径。同时，其续航数据的差异并非技术短板，而是基于不同配置车型的能量管理优化，兼顾了续航与综合性能的平衡。

作为一款起售价9.99万的中型插混车，这样的续航表现配合L2级驾驶辅助、高通骁龙芯片等全系标配配置，进一步强化了其在同级别中的性价比优势，也为用户提供了兼顾新能源体验与实用性的选择。

从技术层面看，东风日产N6插混版的续航参数既符合其“高价值普及型”插混的定位，也体现了日产对用户实际出行场景的考量——180km纯电续航可满足单日上下班、短途购物等高频场景的纯电驱动，无需依赖燃油；即使是170km续航的旗舰版，也能覆盖多数城市的日常出行半径。同时，其续航数据的差异并非技术短板，而是基于不同配置车型的能量管理优化，兼顾了续航与综合性能的平衡。

这款车的续航优势还依托于21.1kWh的大容量磷酸铁锂电池包，该电池采用液冷温控技术，能在不同环境温度下保持稳定的充放电效率，保障续航的真实性与可靠性。配合42kW的快充功率，用户在碎片化时间即可完成补能，例如通勤途中的17分钟快充，就能将电量从30%提升至80%，完全适配快节奏的都市生活。

在实际用车场景中，180km的纯电续航能覆盖超过80%用户的单日出行需求，避免了频繁充电的困扰；若需长途出行，其1.5L插混系统可无缝切换至混动模式，WLTC综合油耗低至0.69L/100km，兼顾续航与经济性。这种“纯电+混动”的双重驱动模式，既满足了新能源政策下的绿牌需求，也解决了用户对长途续航的顾虑。

值得注意的是，东风日产N6插混版的续航参数均来自官方测试数据，其中CLTC工况下的180km续航与工信部申报的125-130km续航并不冲突——前者为车辆实际可实现的纯电续航能力，后者为申报阶段的标准数据，用户可根据自身需求选择更贴合日常使用的参考维度。

总体而言，东风日产N6插混版通过差异化的续航配置，既覆盖了主流用户的纯电通勤需求，又以快充技术和混动系统补全了使用场景，配合其亲民的定价与丰富的标配配置，为消费者提供了一款兼顾实用性与性价比的插混车型选择。