深蓝S07四驱版的驾驶体验如何？

深蓝S07四驱版的驾驶体验可圈可点，兼具精准操控与舒适驾乘的双重优势。作为基于EPA1全电数字平台打造的车型，其电动四驱系统与后置电机方案形成了黄金组合：转向调校精准细腻，方向盘反馈清晰且力度适中，过弯时车身侧倾控制出色，入弯犀利、出弯动力响应直接，复杂路况下也能保持平稳姿态；前麦弗逊后多连杆独立悬架兼顾滤震与路感传递，既能彻底过滤细碎震动，又能在坑洼路面弱化颠簸感，7秒内破百的加速性能让爬坡与超车轻松自如。同时，华为乾崑ADS SE高阶智驾系统的加持，让高速NOA领航、自动泊车等功能精准实用，配合55英寸AR-HUD与15.6英寸高清中控屏，进一步提升了驾驶的便利性与科技感，无论是城市通勤还是长途驾驶，都能轻松应对多种场景需求。

动力输出方面，深蓝S07四驱版的后置电机方案优势显著，起步阶段即可爆发最大扭矩，175kW电机带来的推背感直接且持续，中高速加速响应干脆利落，0-100km/h加速7.7秒的成绩，让城市超车或山路爬坡都游刃有余。增程系统中发动机与电驱动完全解耦，永磁同步电机在低转速区间的大扭矩输出特性，确保了低速行驶时动力响应迅捷，而高速阶段又能提供平稳持续的动力输出，兼顾城市通勤的灵活与长途驾驶的从容。

底盘调校是其驾驶体验的另一大亮点，前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，部分车型还支持软硬可变悬挂调节，能根据驾驶模式智能切换：运动模式下悬挂支撑性十足，过弯时车身侧倾幅度小，姿态稳定；舒适模式则能高效过滤路面细碎震动，坑洼路段的颠簸感被大幅弱化，同时保留清晰的路感反馈，让驾驶者既能感知路况变化，又不会被多余震动干扰。这种兼顾舒适性与驾驶乐趣的调校，让它在城市道路、山路等多种场景中都能适配需求。

智能配置进一步强化了驾驶便利性，高阶版搭载的华为乾崑ADS SE系统，依托5毫米波雷达、12超声波雷达及10摄像头的硬件组合，实现了精准自然的高速NOA领航、自动变道与记忆泊车功能，大幅降低长途驾驶的疲劳感；15.6英寸2.5K可旋转中控屏搭载骁龙芯片，配合Deepal OS系统，语音控制响应迅速，支持CarPlay与HiCar互联，操作流畅无卡顿；55英寸AR-HUD将导航、车速等信息直接投影在前挡风玻璃，无需低头即可获取关键数据，提升了驾驶安全性。

空间与舒适性配置也为驾驶体验加分不少，2900mm的轴距带来宽敞的车内空间，前排座椅支持八项电动调节、记忆功能及零重力模式，加热、通风与按摩功能进一步缓解驾驶疲劳，“女王座椅”设计则为副驾乘客提供了更舒适的乘坐体验。能耗表现同样亮眼，增程版亏电油耗低至0.71L/100km，CLTC纯电续航215km、综合续航1210km，30%-80%快充仅需0.25小时，无续航焦虑的同时也降低了补能成本。

整体来看，深蓝S07四驱版以“科技平权”为核心，将高阶智驾、高效动力与舒适配置融入15-20万价格区间，既满足了年轻用户对驾驶乐趣的追求，又兼顾了家庭用户对实用性的需求，其电动四驱系统与后置布局带来的操控优势，配合智能配置与舒适设计，构建了全面且均衡的驾驶体验，成为中型SUV市场中兼具运动感与实用性的标杆车型。