日产N7降价两万元后，落地价大概是多少？

日产N7降价两万元后，各版本落地价在10.5万至13.7万区间，具体因车型配置略有差异。

作为日产旗下定位年轻市场的中大型纯电轿车，N7此次降价直接拉低了纯电中大型车的准入门槛：入门510 Air版裸车价降至9.99万，叠加约4000-6000元保险与500元上牌费，落地仅需10.5万出头，即可拥有540km CLTC续航、无框车门与2915mm轴距的宽敞空间；中配510 Pro/625 Pro版裸车10.99万-11.99万，落地11.5万-12.7万，能享L2级辅助驾驶、高通骁龙8155芯片车机等实用配置；顶配625 Max版裸车12.99万，落地13.7万内，可获得200kW高功率电机、ProPILOT智能驾驶系统与635km长续航。全系标配30-80%快充13.8分钟的补能效率，以及欣旺达磷酸铁锂电池的安全保障，让降价后的N7在10-14万价位段的纯电车型中，兼具空间、续航与智能配置的综合优势。

作为日产旗下定位年轻市场的中大型纯电轿车，N7此次降价直接拉低了纯电中大型车的准入门槛：入门510 Air版裸车价降至9.99万，叠加约4000-6000元保险与500元上牌费，落地仅需10.5万出头，即可拥有540km CLTC续航、无框车门与2915mm轴距的宽敞空间；中配510 Pro/625 Pro版裸车10.99万-11.99万，落地11.5万-12.7万，能享L2级辅助驾驶、高通骁龙8155芯片车机等实用配置；顶配625 Max版裸车12.99万，落地13.7万内，可获得200kW高功率电机、ProPILOT智能驾驶系统与635km长续航。全系标配30-80%快充13.8分钟的补能效率，以及欣旺达磷酸铁锂电池的安全保障，让降价后的N7在10-14万价位段的纯电车型中，兼具空间、续航与智能配置的综合优势。

从核心亮点来看，N7的技术实力在同价位中表现突出：续航层面覆盖540km到635km，满足不同用户的出行需求；动力分为160kW和200kW两种版本，前者适配日常通勤，后者带来更强劲的加速体验，且全系标配多连杆独立后悬，兼顾操控稳定性。智能配置上，中高配搭载L2级辅助驾驶，Max版的ProPILOT系统还支持车道居中与自动变道，15.6英寸2.5K屏搭配NISSAN OS系统，流畅度与交互体验均处于同级前列。空间方面，2915mm的轴距带来宽敞的后排乘坐空间，配合无框车门、隐藏式门把手等年轻化设计，契合年轻用户对颜值与实用性的双重追求。

此外，N7在细节体验上也兼顾了舒适性与安全性：全系标配6气囊、ESP、主动刹车等安全配置，为用户出行提供基础保障；可选装的热泵空调与电池预加热功能，有效减少低温环境下的续航衰减；皮/翻毛皮座椅、256色氛围灯等配置，进一步提升了内饰质感。结合日产在纯电领域的技术积淀，以及降价后极具竞争力的价格，N7为消费者提供了一个“高性价比+大空间+强配置”的纯电选择。

综合来看，日产N7降价两万元后，不仅在价格上更具吸引力，其在续航、智能、空间等方面的表现也进一步凸显了产品竞争力。无论是注重性价比的入门用户，还是追求长续航与智能配置的中高配用户，都能在此次降价后的版本中找到适合自己的选择，为纯电中大型车市场注入了新的活力。