2025日产N7搭载的发动机型号是什么？最大功率和峰值扭矩分别是多少？

2025款日产N7作为纯电动车型未搭载传统燃油发动机，全系配备永磁同步驱动电机，不同版本电机最大功率覆盖160kW（218Ps）至200kW（272Ps），峰值扭矩均为305N·m。

这款基于日产电动化技术打造的车型，以纯电驱动为核心定位，通过永磁同步电机的高效输出实现动力与续航的平衡。其中510 Air、510 Pro、510 Max版本搭载160kW电机，满足日常通勤的平顺动力需求；625 Pro、625 Max版本升级为200kW电机，带来更强劲的加速体验，全系统一的305N·m峰值扭矩则确保了低扭响应的直接性，配合高效电池系统与空气动力学设计，既贴合家庭用户对实用性的要求，也展现了“技术日产”在电动化领域的调校功底。

这款基于日产电动化技术打造的车型，以纯电驱动为核心定位，通过永磁同步电机的高效输出实现动力与续航的平衡。其中510 Air、510 Pro、510 Max版本搭载160kW电机，满足日常通勤的平顺动力需求；625 Pro、625 Max版本升级为200kW电机，带来更强劲的加速体验，全系统一的305N·m峰值扭矩则确保了低扭响应的直接性，配合高效电池系统与空气动力学设计，既贴合家庭用户对实用性的要求，也展现了“技术日产”在电动化领域的调校功底。

在用户体验层面，2025款日产N7的动力表现可圈可点。全系电机的305N·m峰值扭矩能在起步瞬间释放，无论是城市拥堵路段的跟车，还是高速路况的超车，都能提供及时的动力反馈。160kW版本的218马力足以应对日常通勤的各种场景，而200kW版本的272马力则能满足对加速性能有更高需求的用户，让驾驶过程更具乐趣。续航方面，CLTC续航里程覆盖510-635km，不同版本可适配不同出行半径的用户，快充仅需0.23小时就能从30%充至80%，补能效率领先同级，标配的电池预加热功能还能在低温环境下保障续航稳定性，进一步提升了冬季用车的便利性。

舒适与智能配置的加持，让2025款日产N7的竞争力更上一层楼。全系标配的多连杆独立后悬挂，能有效过滤路面颠簸，配合皮质方向盘和无框车门，营造出兼具运动感与舒适性的驾乘氛围。中高配车型还配备前排座椅加热、通风与按摩功能，256色氛围灯可随场景调节，提升了座舱的豪华感。车机系统搭载高通骁龙8155/8295P芯片，操作流畅度与响应速度出色，支持CarPlay、HiCar、Carlink互联功能，满足不同用户的智能交互需求。

作为“技术日产”理念的延续，2025款日产N7在电动化与智能化领域的布局精准贴合市场需求。电机与欣旺达磷酸铁锂电池的匹配，兼顾了动力输出与续航稳定性；全系标配的L2级驾驶辅助系统、中高配车型的ProPILOT系统以及540度全景影像，为用户提供了全方位的安全保障。0.208的超低风阻系数，不仅优化了能耗表现，更体现了日产在空气动力学设计上的深厚积累，让这款纯电动车型在细节处彰显技术实力。

整体而言，2025款日产N7以纯电驱动为基础，通过不同功率的永磁同步电机覆盖多元用户需求，结合实用的续航与补能能力、舒适智能的座舱配置，以及“技术日产”的品牌基因，成为了一款兼具性能与实用性的纯电动车型，为家用纯电市场带来了具有竞争力的选择。