岚图L3自动驾驶实测突破11万公里 量产在即

**岚图L3自动驾驶实测突破11万公里 量产在即**

在智能驾驶技术竞速的赛道上，岚图汽车以一组硬核数据再次刷新行业认知。截至2025年12月19日，其L3级有条件自动驾驶系统已完成累计11万公里实际道路测试及90万公里仿真测试，这一里程碑式进展不仅为国内高阶自动驾驶技术落地树立了新标杆，更预示着量产化进程已进入倒计时阶段。

**双系统协同：安全冗余的底层逻辑**

岚图的技术突破源于其全球首个L3级智能架构的深度整合。今年4月发布的“青云L3级智能安全行驶平台”与“鲲鹏L3级智能安全驾驶系统”构成双核架构：前者通过轴向磁通电机、线控转向等23项核心技术，赋予车辆超越人类驾驶员的机械响应能力；后者则依托700线激光雷达与双1000TOPS算力芯片，实现160km/h时速下对15cm障碍物的精准识别与刹停。这种“物理防御+数字预判”的双重保障，使得系统在武汉复杂路况测试中展现出30%以上的安全冗余提升。

**从实验室到公路：中国场景定义技术标准**

岚图的测试数据具有鲜明的本土化特征。其测试车队在武汉智能网联示范区累计采集超1000万公里实路数据，涵盖陡坡起步、极小转弯半径等极端场景。尤为关键的是，搭载华为乾崑智驾四激光方案的岚图泰山已于11月上市，34颗全冗余感知硬件验证了全天候全场景通行能力。这种以中国复杂路况反哺技术迭代的路径，正在为全球L3级自动驾驶标准制定提供“中国样本”。

**政策与产业共振：量产前的最后冲刺**

随着智能网联汽车道路测试牌照的获批，岚图成为国内少数具备L3级公开道路测试资质的车企。其L2级组合驾驶辅助系统已实现规模化量产的经验，为L3级技术商业化铺平了道路。行业分析指出，11万公里实测数据将直接助力国家L3准入认证法规的完善，而岚图规划的2026年城市道路L3全覆盖目标，或推动智能驾驶产业从“辅助”迈向“责任转移”的关键转折。

在特斯拉FSD仍受限于区域部署的当下，岚图通过“技术架构+本土化验证”的双轮驱动，正加速改写全球智能驾驶竞争格局。这场由数据堆砌的量产前夜，或许正是中国汽车工业换道超车的最佳注脚。