30-40万新能源旅行车巅峰对决：智能与续航谁更强？

**30-40万新能源旅行车巅峰对决：智能与续航谁更强？**

在新能源旅行车市场快速扩张的当下，30-40万元预算区间已成为消费者追求智能化与长续航能力的核心战场。享界S9T、蔚来ET5T与奔驰E级三款车型凭借差异化技术路线，展开了一场关于“未来出行体验”的较量。

**智能驾驶：华为乾崑ADS 4.0 vs NAD系统**

享界S9T以华为乾崑智驾ADS 4.0为核心，配备1个192线激光雷达、3个固态激光雷达及36个高精度传感器，支持全场景NCA领航辅助与P2P 2.0车位到车位自动驾驶。其全维防碰撞系统4.0与eAES紧急避让功能，可实现毫秒级风险响应，实测麋鹿测试成绩达83.3km/h，智能化水平显著领先。蔚来ET5T则依赖NAD系统，虽具备激光雷达与高算力平台，但功能迭代依赖OTA，实际场景覆盖能力稍逊。奔驰E级的MBUX系统更侧重交互娱乐，智能驾驶仍以L2级为主。

**续航与补能：增程与纯电的终极博弈**

享界S9T提供纯电与增程双方案：纯电版CLTC续航801km，800V平台支持15分钟快充（30%-80%）；增程版综合续航1305km，WLTC油耗仅6.15L，华为雪鸮增程系统实现“无焦虑”长途出行。蔚来ET5T则依托换电体系，100kWh电池包CLTC续航710km，但需依赖换电站布局。奔驰E级插混版续航表现中庸，缺乏技术亮点。

**空间与场景化设计：旅行车的本质回归**

享界S9T以1677L拓展容积、30处储物空间及220V车载电源，满足露营、滑雪等多元需求。鸿蒙ALPS健康座舱与晕车舒缓系统2.0，进一步优化长途舒适性。蔚来ET5T虽设计时尚，但后备厢仅450L，实用性受限。奔驰E级传统三厢结构则难以匹配旅行场景。

**价格与价值：配置碾压下的性价比**

享界S9T增程版起售价30.98万元，标配空气悬架、鸿蒙座舱及华为音响，对比蔚来ET5T（29.8万起需选装CDC悬架）和奔驰E级（36万起无高阶智驾），技术下放力度显著。

**结语**

若以智能与续航为标尺，享界S9T凭借华为全栈技术，重新定义了旅行车的全能性；蔚来ET5T适合换电便利区的都市用户，而奔驰E级则需加速电动化转型。这场对决不仅是产品力的较量，更是技术路线与用户场景的深度碰撞。