"校企强强联手！五菱清华共建AI汽车实验室瞄准四大智能领域"

**校企强强联手！五菱清华共建AI汽车实验室瞄准四大智能领域**

在智能汽车技术加速迭代的背景下，国内产学研合作再添标杆案例。12月23日，上汽通用五菱与清华大学联合成立的汽车人工智能研究中心正式揭牌，标志着双方在智驱底盘、智能动力、智能驾驶及智美出行四大技术领域的深度协作进入实质性阶段。这一合作不仅为行业技术攻关提供了新范式，更被视为中国汽车产业向智能化跃迁的关键布局。

**聚焦前沿技术，破解行业痛点**

根据合作规划，联合实验室将重点突破智能底盘线控技术、多能源动力系统协同控制、高精度环境感知算法及人车交互体验优化等方向。其中，智驱底盘技术有望解决新能源汽车在复杂路况下的动态响应难题；智能动力研发则瞄准混合动力与纯电系统的能效提升；而智能驾驶和智美出行领域的技术成果，或将成为未来五菱车型差异化竞争的核心优势。

值得注意的是，双方合作并非停留在单一技术层面。清华大学将开放其在人工智能、材料科学及大数据领域的顶尖科研资源，而上汽通用五菱则提供量产验证平台与场景化数据支持。这种“理论+实践”的双向赋能模式，或将缩短技术从实验室到量产车的转化周期。

**产学研协同，加速技术落地**

业内分析指出，此次合作凸显了车企与高校在创新链上的深度融合。上汽通用五菱近年来持续加码智能化转型，其“星辰”“凯捷”等车型已搭载自研的灵犀智驾系统；清华大学则在自动驾驶、车路协同等领域拥有多项国家级科研成果。双方优势互补，有助于突破国外企业在汽车AI技术上的专利壁垒。

据知情人士透露，首批联合研发项目已启动，预计2026年将有阶段性成果应用于五菱中高端车型。这一时间表若如期实现，将显著提升国产智能汽车的技术话语权。

**政策东风下的战略选择**

此次合作亦顺应国家政策导向。随着《智能网联汽车技术发展路线图3.0》的推进，政府对车企与科研机构联合攻关给予专项资金支持。分析认为，五菱与清华的“产研绑定”模式，或为其他自主品牌提供参考，进一步推动行业形成“技术共研、成果共享”的生态。

在揭牌仪式上，双方负责人均强调，实验室的长期目标是通过AI技术重构汽车研发流程，从“功能驱动”转向“场景驱动”，最终实现“用户定义汽车”的个性化智造愿景。这一愿景若达成，中国汽车产业或将在全球智能化竞赛中占据更有利位置。