"江汽联手北理、阿尔特共建飞行汽车实验室 攻关九大核心技术"

**江汽联手北理、阿尔特共建飞行汽车实验室 攻关九大核心技术**

12月9日，合肥市迎来低空经济领域的重要里程碑——由安徽江淮汽车集团、北京理工合肥无人智能装备研究院、阿尔特汽车技术股份有限公司三方共建的飞行汽车联合实验室正式揭牌。这一实验室的成立，标志着中国在飞行汽车核心技术攻关与产业化落地方面迈出关键一步，未来将聚焦九大核心技术方向，构建从研发到验证的完整闭环。

**三方协同：技术积淀与产业落地的双重优势**

江淮汽车凭借60余年整车研发经验，尤其在新能源与智能网联领域的技术积累，为飞行汽车的工程化提供制造与供应链支撑；北京理工大学则贡献其在无人智能系统与飞行器工程领域的尖端成果，包括全球首款分体式飞行汽车UAM650的研发经验；阿尔特汽车作为前瞻技术驱动型企业，将发挥从概念设计到工程验证的全链条能力。三方优势互补，形成“产学研用”一体化创新体系。

**九大攻关方向：破解低空经济“卡脖子”难题**

联合实验室将围绕飞行汽车全生命周期展开技术突破，重点包括：

1. **气动构型优化**：解决垂直起降与巡航效率的平衡问题；

2. **高效能源驱动**：研发适配飞行汽车的高功率密度动力系统；

3. **智能飞行控制**：实现复杂环境下的精准导航与避障；

4. **陆空一体化决策**：构建地面与空域协同的交通管理系统；

5. **轻量化材料应用**：降低整机重量以提升续航能力；

6. **安全冗余设计**：确保飞行故障模式下的应急保障；

7. **适航标准研究**：推动中国特色的低空载具认证体系；

8. **场景化验证**：针对城市通勤、应急救援等需求开发解决方案；

9. **商业化模式探索**：培育可持续的运营生态。

**行业意义：抢占万亿级低空经济新赛道**

随着国家将低空经济纳入战略规划，飞行汽车作为融合汽车与航空技术的跨界产品，预计到2030年全球市场规模将突破万亿美元。合肥市通过联合实验室的布局，不仅加速技术转化，更联动本地产业链资源——例如江淮汽车已规划2026年建成首个“万辆级”电动垂直起降飞行汽车工厂，而东风马赫动力等国产高性能发动机的研发进展（如2.0T飞行专用机型）亦为行业提供关键配套支持。

**未来展望：从实验室到天空的“中国方案”**

下一步，实验室计划于2026年前完成首台工程样机试制，并联合民航、交通等部门推动适航认证。业内专家指出，这一合作模式有望成为中国低空经济创新的范本，通过核心技术自主可控，打破欧美在飞行汽车领域的技术垄断，为全球未来交通提供“合肥智慧”。