奔驰9.87亿入股千里科技3%股权，吉利系智驾平台再添巨头

**奔驰9.87亿入股千里科技3%股权，吉利系智驾平台再添巨头**

**重庆，2025年12月24日**——全球豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰以9.87亿元战略入股重庆千里科技股份有限公司（以下简称“千里科技”），以每股9.87元的价格受让力帆控股持有的1.356亿股股份（占总股本3%），正式成为千里科技第五大股东。此次股权交割于12月23日完成，标志着奔驰在智能化领域的布局再落一子，而背靠吉利系的千里科技也由此获得国际巨头的“技术背书”。

**战略协同：从资本联姻到技术共研**

奔驰此次入股并非单纯财务投资。早在今年9月下旬，双方已就自动驾驶与智能座舱技术合作达成框架协议。千里科技董事长印奇在公开回应中强调，奔驰的加入将加速双方在L4级自动驾驶算法、车规级芯片适配等领域的联合开发。值得注意的是，千里科技的核心技术资源源于吉利控股集团整合的极氪智驾、吉利研究院等团队，其近3000人的研发规模已具备全栈自研能力。奔驰中国区技术负责人透露，选择千里科技正是看中其“第三方开放平台”的定位，以及吉利系在电动化、智能化领域的先发优势。

**产业变局：从“市场换技术”到“技术换资本”**

此次合作被视为全球汽车产业价值链条重构的典型案例。过去跨国车企在华多以合资建厂模式获取市场，而如今奔驰、大众（投资小鹏）、Stellantis（入股零跑）等巨头正转向以资本换取中国企业的技术红利。行业分析指出，千里科技凭借全栈智驾解决方案和重庆地方政府支持的产业生态，成为外资车企对接中国智能化技术的重要接口。奔驰的入股不仅为其提供了13.4亿元资金（按9月公告估算），更通过“不减持承诺”释放长期合作信号。

**未来挑战：商业化落地与股权结构平衡**

尽管合作前景广阔，但千里科技仍需面对多重考验。一方面，其智驾业务虽已承接吉利系订单，但对外商业化进程尚处早期；另一方面，股权穿透显示千里科技仅持有核心资产“千里智驾”4%的权益，主要股权仍由吉利系及外部投资人掌控。如何平衡技术输出与股东利益，将成为奔驰入股后的关键议题。此外，奔驰自身在华电动化转型节奏（如EQ系列市场表现）也可能影响双方资源倾斜力度。

**市场反应：资本看好长期协同效应**

截至12月24日收盘，千里科技股价报11.33元，总市值达512亿元。二级市场投资者普遍认为，奔驰的入局将进一步巩固千里科技在智驾赛道上的“头部供应商”地位，而吉利与奔驰的双重资源支持，或为其打开欧洲及东南亚市场提供跳板。不过，亦有分析师提醒，当前960倍的市盈率已隐含较高预期，后续需关注技术落地与营收增长的匹配性。

（全文完）