"阿维塔12南极挑战16个月，全球首辆新能源轿车极地实测"

**阿维塔12南极挑战16个月，全球首辆新能源轿车极地实测**

北京时间12月7日凌晨6时，中国极地科考破冰船“雪龙号”在南极中山站附近停泊，一辆搭载宁德时代电池与华为热管理系统的阿维塔12缓缓驶上冰川，标志着全球首辆新能源轿车正式登陆南极。此次极地测试由阿维塔科技联合中国极地研究中心、中汽中心工程院共同发起，车辆将在零下50℃的极端环境中完成长达16个月的技术验证，为新能源汽车极寒性能研究提供关键数据支撑。

**极寒环境下的技术极限挑战**

南极中山站常年被冰雪覆盖，年均气温低于零下10℃，冬季极端低温可达零下50℃。阿维塔12将直面三大核心挑战：电池在极寒环境下的续航衰减、热管理系统效率的稳定性，以及智能驾驶系统在强风暴雪中的可靠性。测试团队特别设计了混合路面通过性、风吹雪环境行驶稳定性等专项科目，以模拟极地科考的实际需求。

阿维塔科技副总裁雍军透露，车辆搭载的高性能空气悬架与CDC动态阻尼控制系统，可应对冰原颠簸；华为的热管理技术则通过智能分区温控，确保电池与座舱在极低温下的正常运行。中汽中心工程院董事长张志国表示，此次测试数据将免费开放给全球车企，推动行业共同突破极地技术瓶颈。

**绿色科考与产业升级的双重意义**

阿维塔12的南极之行不仅是技术验证，更是中国践行“绿色考察”国际倡议的实践。2017年，我国联合多国提出该倡议，旨在减少南极科考对化石能源的依赖。此次新能源轿车的应用，为极地运输工具低碳化提供了新范式。

从产业角度看，阿维塔12的极地实测标志着中国新能源汽车从“市场引领”向“技术引领”转型。长安汽车集团旗下这一高端品牌，通过南极极端环境验证，展现了国产电动车在材料、电控、智能化等领域的全链路创新能力。阿维塔产品市场高级总监王立强调：“南极数据将直接推动行业应对高寒、强紫外线等场景的技术迭代。”

**16个月的长周期考验**

按计划，阿维塔12将经历南极夏、冬两季的完整周期测试，覆盖极昼强紫外线与极夜超低温的极端交替。团队将通过远程监控实时调整参数，并定期采集车辆机械结构、电子元件的老化数据。若测试成功，中国或将成为首个制定新能源极地技术标准的国家，进一步巩固在全球汽车产业中的技术话语权。

（全文约980字）