上汽2025销量逆袭：410万辆背后的“新三驾马车”

**上汽2025销量逆袭：410万辆背后的“新三驾马车”**

2025年，中国汽车行业在电动化与全球化浪潮中迎来关键转折。上汽集团以1-11月累计销售410.8万辆、同比增长16.4%的成绩，不仅提前锁定全年销冠，更以自主品牌、新能源、海外市场构成的“新三驾马车”，重塑行业竞争逻辑。

**自主品牌：从“跟随者”到“定义者”**

266.6万辆——这一占集团总销量64.9%的自主品牌业绩，成为上汽转型的核心引擎。荣威、名爵、智己等品牌通过技术差异化实现市场突围：搭载DMH6.0超级混动系统的荣威M7 DMH以2050公里续航重塑家轿标准；智己LS9凭借灵蜥数字底盘3.0技术，上市25分钟订单破5000辆，直接挑战传统豪华品牌。值得注意的是，上汽乘用车国内销量同比激增97.6%，印证了其“技术平权”策略的成功——将高端智能驾驶、半固态电池等技术下沉至20万级市场。

**新能源：技术红利引爆增长极**

149.9万辆新能源车销量背后，是上汽十年1500亿元研发投入的集中兑现。2025年，其技术布局形成“三箭齐发”态势：智己的“恒星超级增程”解决续航焦虑，MG4半固态电池版将安全性能提升20%，上汽大通的“无人客货双子星”则探索商用场景自动驾驶。尤其在欧洲市场，MG4销量同比增长25%，成为首个在西班牙、法国等成熟市场市占率突破3%的中国品牌。

**全球化：从“出口”到“本地化生态”**

96.9万辆海外销量中，欧洲市场贡献超28万辆，MG品牌更在西班牙实现58.48%的同比增长。上汽的全球化已超越单纯贸易，转向“研发-生产-服务”全链条落地。11月27日，上汽通用五菱入选国家级智能工厂培育名单，其“智能岛”制造体系支持24种车型混线生产，人工智能应用场景覆盖75%以上工序，为海外本土化生产提供标准化模板。

**结构性增长背后的战略定力**

尽管11月单月销量同比微降3.75%，但前11个月净利润644.9%的增幅，揭示出上汽“以利润换结构”的深层逻辑：砍掉低附加值燃油车型，将资源向高端电动化产品倾斜。这一策略在2025年上海车展和广州车展得到强化，奥迪E5 Sportback、五菱缤果等车型均实现“技术即卖点”的产品定义。

业内分析指出，上汽的逆袭并非单纯销量增长，而是通过专利储备（近2.6万项有效专利）、制造革命和用户运营重构价值链。当传统合资板块让位于自主创新，“新三驾马车”正推动这家老牌车企从“规模冠军”向“价值冠军”跃迁。