国产7nm智驾芯片量产，算力2048TOPS对标国际顶尖

12月26日，国产高阶辅助驾驶芯片“星辰一号”系列正式亮相，以7nm多核异构架构的硬核实力，为L2+至L4级智能驾驶提供平台化支撑。该系列包含“星辰一号”（AD1000）与“星辰一号 LITE”（AD800）两款核心产品，单颗芯片NPU算力可达512TOPS，多芯片协同方案最高可实现2048TOPS的超强算力，搭配204 GB/s的LPDDR5内存带宽，数据处理效率全面对标国际最先进智驾产品。

在安全性能上，“星辰一号”系列严格遵循EVITA Full安全标准，内置独立安全岛与硬件安全模块，可兼容国家密码算法及国际加密协议，为智能驾驶系统筑起双重安全防线。针对AI算法优化需求，芯片配套的AI工具链对CNN和Transformer架构进行深度适配，能高效支撑复杂场景下的感知与决策任务。

值得关注的是，该芯片的关键指标已实现全面突破——CPU性能、ISP处理能力、NPU算力及本地存储容量等核心参数均超越国际先进主流产品。目前，其生态伙伴覆盖多家主流车厂，搭载“星辰一号”的量产车型已达数十款，涵盖领克、银河、一汽红旗、沃尔沃、长安启源等知名品牌。

与此同时，国产座舱芯片“龍鹰一号”也传来捷报：作为首个获得德国大众总部海外车型订单的国产座舱芯片，其已实现“智能座舱+智能驾驶”全栈产品的规模化交付，标志着国产汽车芯片在全球化市场竞争中迈出关键一步。从高阶智驾到智能座舱，国产芯片正以技术硬实力打破国际垄断，为汽车产业智能化转型提供核心动力。