深蓝G318辅助驾驶系统支持自动泊车吗？

深蓝G318的辅助驾驶系统支持自动泊车，且全系车型均标配自动泊车入位功能。作为深蓝汽车“科技平权”理念的具象体现，这款定位“城市+越野”双场景的中大型SUV，将高阶泊车辅助配置下放到18万级价位，让不同预算的用户都能享受到智能科技带来的便利。其搭载的Deepal AD PRO行泊一体系统，依托5个车外摄像头、12个超声波雷达与5个毫米波雷达的多维感知硬件，配合540度全景影像与透明底盘功能，能精准识别车位环境，新手司机也可在35秒内完成标准车位停靠；即使面对狭窄车位或复杂场景，系统也能通过遥控泊车、循迹倒车等辅助功能，帮助驾驶者轻松应对。从硬件基础到实际体验，深蓝G318的自动泊车不仅覆盖全系，更以操作顺畅、适配场景广的特点，成为城市通勤与户外出行间隙的实用配置，既呼应了品牌对智能科技普及的追求，也切实解决了用户日常泊车的痛点。

除了自动泊车功能本身，深蓝G318的辅助驾驶系统还通过硬件与软件的协同，为泊车场景提供了更全面的保障。其搭载的540度全景影像与透明底盘功能，能实时呈现车辆周围及底盘下方的路况，让驾驶者在泊车过程中清晰掌握轮胎与路缘石、障碍物的距离，避免剐蹭风险。而遥控泊车与循迹倒车功能的加入，则进一步拓展了使用场景——当车位过于狭窄无法开门上下车时，驾驶者可通过手机APP远程操控车辆完成泊入或驶出；遇到死胡同或狭窄通道时，循迹倒车功能能按照车辆之前行驶的轨迹原路退回，解决了复杂路况下的倒车难题。这些功能的组合，让自动泊车不再局限于简单的车位停靠，而是覆盖了从车位识别到复杂场景应对的全流程需求。

在性能与空间层面，深蓝G318也为自动泊车提供了稳定的基础支撑。其增程式动力系统兼顾了城市通勤与长途穿越的需求，两驱版252马力电机与四驱版430马力双电机的动力输出，能在泊车时提供平顺的扭矩控制；而210-240mm的最小离地间隙、27°接近角与31°离去角的越野参数，并未影响其城市泊车的灵活性，反而通过扎实的底盘调校，确保车辆在泊车过程中保持稳定姿态。车身尺寸方面，5125mm的长度与2025mm的宽度带来了宽敞的内部空间，前排座椅加热/通风、电动记忆等舒适配置，让驾驶者在操作自动泊车时能保持放松的姿态，进一步提升了使用体验。

作为一款“城市+越野”双场景适配的车型，深蓝G318的自动泊车功能与越野属性形成了互补。在城市中，它能解决用户日常停车的痛点；在户外穿越后，面对景区或营地的非铺装路面车位，其精准的感知系统与稳定的车身控制，也能帮助驾驶者轻松完成泊车。这种双场景的适配性，既体现了深蓝汽车对用户多元需求的洞察，也通过“科技平权”的理念，让更多用户享受到智能科技带来的便利。从硬件配置到实际体验，深蓝G318的自动泊车功能不仅是辅助驾驶系统的一部分，更是其打造全能车型定位的重要支撑。

综上所述，深蓝G318的辅助驾驶系统不仅支持自动泊车，更通过全系标配、多维硬件加持与丰富的辅助功能，为用户提供了高效、便捷的泊车体验。其将高阶配置下放到18万级价位的做法，既践行了品牌的“科技平权”理念，也让智能泊车不再是高端车型的专属。无论是城市通勤还是户外穿越，深蓝G318的自动泊车功能都能为用户带来切实的便利，成为其“城市+越野”双场景定位中不可或缺的一环。