捷途大圣的混动版和燃油版价格差多少，哪个版本性价比更高？

捷途大圣混动版与燃油版的指导价差价在5.5万至3.31万区间，综合配置与使用场景来看，混动版在长续航、低能耗及智能配置上更具优势，而燃油版则在基础动力与后备箱空间上表现扎实。

具体来看，燃油版指导价9.49-13.68万，搭载1.6TGDI发动机，动力输出稳定且综合油耗6.9L/100km，适合日常代步且对续航无额外需求的用户；混动版i-DM指导价14.99-16.99万，采用1.5TGDI+双电机组合，综合功率240kW、扭矩565N·m，纯电续航100km、综合续航超1000km，还配备更丰富的智能驾驶辅助功能，虽后备箱容积略小，但低能耗与长续航特性更贴合高频长途或注重节能的用户需求。结合淄博地区混动版目前的优惠政策（部分车型优惠后13.99万起），若预算允许且追求高效出行体验，混动版的性价比更为突出；若预算有限且以城市短途出行为主，燃油版的稳定表现也能满足基础需求。

具体来看，燃油版指导价9.49-13.68万，搭载1.6TGDI发动机，动力输出稳定且综合油耗6.9L/100km，适合日常代步且对续航无额外需求的用户；混动版i-DM指导价14.99-16.99万，采用1.5TGDI+双电机组合，综合功率240kW、扭矩565N·m，纯电续航100km、综合续航超1000km，还配备更丰富的智能驾驶辅助功能，虽后备箱容积略小，但低能耗与长续航特性更贴合高频长途或注重节能的用户需求。

结合淄博地区混动版目前的优惠政策（部分车型优惠后13.99万起），若预算允许且追求高效出行体验，混动版的性价比更为突出；若预算有限且以城市短途出行为主，燃油版的稳定表现也能满足基础需求。需要注意的是，混动版的落地价还需考虑购置税、保险费等额外成本，不过当前较大的优惠力度已降低了入手门槛，是关注混动车型用户的不错时机。

从长期使用成本来看，混动版的低能耗优势会逐渐显现。按年行驶2万公里计算，燃油版年均油耗成本约为2万公里×6.9L/100km×当前油价（以7.5元/L为例）=10350元；而混动版若以纯电为主，年均电费仅需约2万公里×15kWh/100km×0.5元/kWh=1500元，即使偶尔使用混动模式，年均成本也远低于燃油版，长期使用能有效抵消购车时的差价。

综合来看，两款车型的性价比差异主要取决于用户的实际需求与预算。若更看重短期购车成本与基础空间实用性，燃油版是务实之选；若追求长期节能、智能配置与长途续航能力，混动版在优惠加持下的性价比更为显著。购车时建议结合自身使用场景、预算范围及当地优惠政策综合考量，以选出最适合自己的车型。