捷途旅行者七座版的驱动方式是两驱还是四驱？

捷途旅行者目前暂未推出7座版车型，现有5座车型的驱动方式需根据动力版本区分：1.5TD动力版本为前置前驱的两驱布局，2.0TD动力版本则采用前置适时四驱系统。

具体来看，1.5TD两驱车型（如2025款1.5TD DCT两驱探索）以城市通勤与轻度自驾为核心定位，220mm最小离地间隙搭配28°接近角、28-30°离去角，既能满足日常非铺装路面的通过需求，又以8.35L/100km的WLTC综合油耗兼顾燃油经济性，13.99万的价格门槛也更贴合城市年轻用户的预算；而2.0TD四驱车型（如2025款2.0TD DCT四驱银龙之翼Air）则针对越野场景优化，其适时四驱系统配备多片离合器式中央差速器与后桥差速锁，支持沙地、岩石等地形模式切换及蠕行模式，最大涉水深度可达700mm，同时搭载L2级驾驶辅助与540度全景影像提升操控安全性，部分高配车型还加入前排座椅通风/按摩、SONY音响等配置，在越野性能之外兼顾舒适体验。

具体来看，1.5TD两驱车型（如2025款1.5TD DCT两驱探索）以城市通勤与轻度自驾为核心定位，220mm最小离地间隙搭配28°接近角、28-30°离去角，既能满足日常非铺装路面的通过需求，又以8.35L/100km的WLTC综合油耗兼顾燃油经济性，13.99万的价格门槛也更贴合城市年轻用户的预算；而2.0TD四驱车型（如2025款2.0TD DCT四驱银龙之翼Air）则针对越野场景优化，其适时四驱系统配备多片离合器式中央差速器与后桥差速锁，支持沙地、岩石等地形模式切换及蠕行模式，最大涉水深度可达700mm，同时搭载L2级驾驶辅助与540度全景影像提升操控安全性，部分高配车型还加入前排座椅通风/按摩、SONY音响等配置，在越野性能之外兼顾舒适体验。

从用户体验角度出发，两驱与四驱车型的差异化设计精准覆盖了不同需求群体。选择1.5TD两驱版本的用户，多以日常通勤为主，偶尔周末短途自驾，前驱布局带来的低油耗与灵活操控，能有效降低用车成本；而2.0TD四驱版本则更受越野爱好者青睐，适时四驱系统在湿滑或泥泞路况下可自动切换驱动模式，配合后桥差速锁与地形模式，即使面对复杂非铺装路面也能保持稳定通过性，700mm的最大涉水深度进一步拓展了户外出行的场景边界。

在品牌特色层面，捷途旅行者延续奇瑞“旅行+”的产品理念，以硬派方盒子造型搭配2006-2036mm宽体车身，既符合年轻用户对个性外观的追求，又通过220mm离地间隙等实用配置强化越野属性。同时，车辆搭载高通骁龙8155芯片与FOTA升级功能，12.8英寸中控屏支持智能语音交互，L2级驾驶辅助系统涵盖全速自适应巡航、主动刹车等功能，在越野性能之外兼顾了日常驾驶的智能化与安全性，实现硬派SUV与现代科技的平衡。

综合来看，捷途旅行者现有车型的驱动方式划分清晰，1.5TD两驱版本以经济性与城市实用性为核心，2.0TD四驱版本则聚焦越野性能与复杂路况应对能力。消费者可根据自身的日常用车场景与出行需求，选择匹配的动力及驱动版本，无论是城市通勤还是户外越野，都能找到适合的车型选项。