深蓝S07的热泵空调工作原理是什么？

深蓝S07的热泵空调核心是通过逆卡诺循环，借助制冷剂的相变实现热量转移，以环境余热为能源完成车内温控。

这款仅在2026款纯电630Ultra华为乾崑ADS SE版标配的热泵系统，冬季会通过室外换热器从-20℃左右的环境中提取低温热量，让制冷剂完成“气态→液态”的相变放热；随后液态制冷剂经压缩升温，进入车内换热器释放热量供暖。其原理与制冷机相似，却能利用环境余热大幅降低能耗——相比传统PTC电加热，它配合车辆0.258的低风阻系数（减少行驶热量流失），可使冬季供暖电耗减少30%-50%，让CLTC纯电续航630km的实际达成率更高。增程版车型冬季制热无需启动发动机，直接以电力驱动热泵运作，既保证了温控效率，又契合深蓝汽车“高效节能+用户体验”的设计理念。

这款仅在2026款纯电630Ultra华为乾崑ADS SE版标配的热泵系统，冬季会通过室外换热器从-20℃左右的环境中提取低温热量，让制冷剂完成“气态→液态”的相变放热；随后液态制冷剂经压缩升温，进入车内换热器释放热量供暖。其原理与制冷机相似，却能利用环境余热大幅降低能耗——相比传统PTC电加热，它配合车辆0.258的低风阻系数（减少行驶热量流失），可使冬季供暖电耗减少30%-50%，让CLTC纯电续航630km的实际达成率更高。增程版车型冬季制热无需启动发动机，直接以电力驱动热泵运作，既保证了温控效率，又契合深蓝汽车“高效节能+用户体验”的设计理念。

夏季制冷时，系统通过四通换向阀切换功能，车内换热器转为蒸发器，从车内吸收热量；室外换热器则作为冷凝器，将热量转移至环境中，实现车内降温。这种双向调节机制，让热泵空调在不同季节都能高效运作，避免了传统空调单季节依赖单一热源的局限。值得注意的是，深蓝S07的热泵系统还引入了两级节流、中间补气和闪蒸器等设计，通过增焓技术提升制热效率，即使在低温环境下，也能稳定输出热量，减少极端天气对温控效果的影响。

从用户体验来看，热泵空调配合全系标配的双区自动温度分区控制，能快速将车内温度调节至设定值，且温度波动更小，提升了驾乘舒适度。对于纯电车型用户而言，冬季无需担心因供暖导致续航大幅缩水，而增程版用户则可通过发动机余热辅助供暖，进一步优化能源利用。此外，系统操作逻辑简洁，用户只需在车辆启动且电量充足时，通过行驶模式选择按钮或中控台控制面板切换至纯电模式，即可启动热泵供暖，不同配置车型的操作差异较小，降低了使用门槛。

作为深蓝汽车“科技平权”定位的体现，热泵空调并非高端车型的专属配置，而是通过合理的车型规划，让更多用户享受到节能技术带来的便利。结合华为乾崑智驾ADS SE、高通骁龙8295P芯片等智能配置，深蓝S07构建了“智能+节能”的产品标签，既满足了用户对续航和舒适度的核心需求，也展现了品牌在新能源技术领域的研发实力。

总体而言，深蓝S07的热泵空调通过逆卡诺循环原理，结合地源热能利用、增焓技术等创新设计，实现了高效节能的温控效果。其双向调节机制、智能控制逻辑和用户友好的体验设计，不仅解决了新能源汽车冬季续航焦虑的痛点，也为行业提供了节能技术应用的参考范本。未来，随着热泵技术的进一步普及，有望成为新能源汽车的标配配置，推动整个行业向更高效、更环保的方向发展。