问界新款M7的安全配置有哪些？比如气囊数量、主动安全技术等

问界新款M7的安全配置覆盖被动防护、主动预警与结构强化三大维度，气囊数量标配8个，主动安全技术搭载华为乾崑智驾ADS系统，同时辅以高刚性车身结构与多场景测试验证。

从被动安全来看，新车全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、后排侧气囊及前排中央气囊，共8个安全气囊，覆盖前排驾乘者、后排两侧及中央区域，能在碰撞时有效缓冲不同方位的冲击；主动安全层面，搭载的华为乾崑智驾ADS（增强版或高阶版）依托11个车外摄像头、12个超声波雷达及3-5个毫米波雷达的感知体系，可实现主动刹车、前后方碰撞预警、DOW开门预警、车道保持辅助等功能，甚至能在冬季雪地逆光场景以60km/h刹停、日间湿滑路面以50km/h刹停，大雨或夜间90km/h紧急避险；车身结构上采用承载式车体，潜艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量，配合前双叉臂+后五连杆悬挂（纯电版新增空气悬挂），进一步提升行驶稳定性与碰撞防护能力，全方位守护驾乘安全。

从被动安全来看，新车全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、后排侧气囊及前排中央气囊，共8个安全气囊，覆盖前排驾乘者、后排两侧及中央区域，能在碰撞时有效缓冲不同方位的冲击，降低二次伤害风险。主动安全层面，搭载的华为乾崑智驾ADS（增强版或高阶版）依托11个车外摄像头、12个超声波雷达及3-5个毫米波雷达的感知体系，可实现主动刹车、前后方碰撞预警、DOW开门预警、车道保持辅助等功能，甚至能在冬季雪地逆光场景以60km/h刹停、日间湿滑路面以50km/h刹停，大雨或夜间90km/h紧急避险。车身结构上采用承载式车体，潜艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量，配合前双叉臂+后五连杆悬挂（纯电版新增空气悬挂），进一步提升行驶稳定性与碰撞防护能力，全方位守护驾乘安全。

具体到不同车型，增程Pro+五座四驱版配备华为乾崑智驾ADS增强版，支持全速自适应巡航、车道居中保持等功能，360度全景影像清晰呈现周边环境；纯电Ultra六座四驱版则升级为ADS高阶版，新增2个高精度激光雷达，最远探测距离达250米，水平探测角度120度，可精准识别夜间静止行人、穿深色衣服的路人，极端环境下的安全性能更优。两款车型均通过了严苛的碰撞测试，在40%重叠正面碰撞和70%重叠追尾碰撞中获得双G评价，车身结构、约束系统等保持正常，假人伤害达到G级标准，充分验证了其被动安全的可靠性。

此外，问界新款M7还注重细节安全配置，全系标配全车安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、胎压显示等功能，让用户实时掌握车辆状态；DMS主动疲劳监测系统可及时提醒驾驶员注意休息，减轻长途驾驶的疲劳感。依托华为鸿蒙车机系统，安全信息可与手机、智能设备互联同步，用户能随时查看车辆安全状态，实现“智能+安全”的协同防护。这些配置覆盖日常通勤、高速行驶等多种场景，从被动碰撞保护到主动风险规避，再到驾驶辅助优化，全方位提升了用户的驾驶安全感。

综合来看，问界新款M7的安全配置不仅在气囊数量、主动安全技术等方面表现出色，更通过高刚性车身结构、多场景测试验证及华为技术赋能，构建起全维度的安全防护体系。从基础的被动防护到高阶的主动预警，再到智能交互的细节优化，新车以全面且扎实的安全配置，为用户带来更安心的出行体验，其安全性能在同级别车型中具有较强的竞争力。